Все справочники > Федеральные архивы > Филиал Российского государственного архива научно-технической документации (РГАНТД), г. Самара > Филиал Российского государственного архива научно-технической документации. Путеводитель. В двух частях. Часть 1. 2000
  Раздел 1. АРХИВНЫЕ ФОНДЫ ГОСУДАРСТВЕННЫХ ОРГАНИЗАЦИЙ И АКЦИОНЕРНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ > 3. Транспорт.
Содержание


3. Транспорт.

Всесоюзный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта (ВНИИЖТ) Министерства путей сообщения СССР и его предшественники, г. Москва, 1929 -

Фонд Р-129, 11475 ед. хр., 1929 - 1983. Описи на документацию: - научно-исследовательскую - ед. хр. 9388, 1930 - 1972; - управленческую - ед. хр. 2087, 1929 - 1931, 1934 - 1935, 1937 - 1983. Указатели: именной, тематический, хронологический.



- 685 -

1. Центральный научно-исследовательский институт экономики транспорта (ЦНИЭТ) Наркомата путей сообщения СССР, г. Москва, 1929 - 1932. Центральный научно-исследовательский институт экономики транспорта (ЦНИЭТ) Наркомата путей сообщения СССР, г. Москва, 1929 - 1932. 1929 1932

Ед. хр. 8, 1929 - 1931. Опись на управленческую документацию.

  Научно-исследовательский институт транспортной экономики (НИИТ) создан приказом Наркомата путей сообщения СССР от 2 марта 1929 г. В 1930 г. переименован в Центральный научно-исследовательский институт экономики транспорта (ЦНИЭТ). Постановлением Соеета Народных Комиссаров СССР от 26 декабря 1932 г. ликвидирован.

  Институт находился в ведении:

  - Наркомата путей сообщения СССР (1929 - 1932).

  Институт занимался разработкой вопросов экономики транспорта.

2. Центральный научно-исследовательский институт реконструкции пути (ЦИП) Наркомата путей сообщения СССР, г. Москва, 1930 - 1935. Центральный научно-исследовательский институт реконструкции пути (ЦИП) Наркомата путей сообщения СССР, г. Москва, 1930 - 1935. 1930 1935

Ед. хр. 1, 1932. Опись на научно-исследовательскую документацию.

  Создан приказом Наркомата путей сообщения СССР от 3 октября 1930 г. Приказом наркомата от 23 июня 1935 г. вошел в состав Научно-исследовательского института пути и железнодорожного строительства (НИИПС).

  Институт находился в ведении:

  - Наркомата путей сообщения СССР (1930 - 1935).

3. Центральный научно-исследовательский институт транспортного строительства (ЦИС) Наркомата путей сообщения СССР, г. Москва, 1930 - 1935. Центральный научно-исследовательский институт транспортного строительства (ЦИС) Наркомата путей сообщения СССР, г. Москва, 1930 - 1935. 1930 1935

Ед. хр. 10, 1930 - 1932. Опись на научно-исследовательскую документацию.

  Создан приказом Наркомата путей сообщения СССР от 3 октября 1930 г. Приказом наркомата от 23 июня 1935 г. вошел в состав Научно-исследовательского института пути и железнодорожного строительства (НИИПС).



- 686 -

  Институт находился в ведении:

  - Наркомата путей сообщения СССР (1930 - 1935),

4. Центральный научно-исследовательский институт вагонного хозяйства Наркомата путей сообщения СССР, г. Москва, 1933 - 1935. Центральный научно-исследовательский институт вагонного хозяйства Наркомата путей сообщения СССР, г. Москва, 1933 - 1935. 1933 1935

Ед. хр. 9, 1934 - 1935. Описи на документацию: - научно-исследовательскую - ед. хр. 6, 1934; - управленческую - ед. хр. 3, 1934 - 1935.

  Создан приказом Наркомата путей сообщения СССР от 5 декабря 1933 г. Приказом наркомата от 23 июня 1935 г. вошел в состав Научно-исследовательского института железнодорожного транспорта (НИИЖТ).

  Институт находился в ведении:

  - Наркомата путей сообщения СССР (1933 - 1935).

  Институт занимался исследованием и изучением нового подвижного состава, улучшением конструкции его отдельных частей.

5. Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта (НИИЖТ) Наркомата путей сообщения СССР, г. Москва, 1935 - 1940. Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта (НИИЖТ) Наркомата путей сообщения СССР, г. Москва, 1935 - 1940. 1935 1940

Ед. хр. 327, 1935 - 1940. Описи на документацию: - научно-исследовательскую - ед. хр. 314, 1935 - 1940; - управленческую - ед. хр. 13, 1935, 1937 - 1940.

  Создан приказом Наркомата путей сообщения СССР от 23 июня 1935 г. Приказом наркомата от 12 сентября 1940 г. ликвидирован.

  Институт находился в ведении:

  - Наркомата путей сообщения СССР (1935 - 1940).

  Институт занимался исследованием и испытанием паровозов и паровозного оборудования.



- 687 -

6. Научно-исследовательский институт пути и железнодорожного строительства (НИИПС) Наркомата путей сообщения СССР, г. Москва, 1935 - 1940. Научно-исследовательский институт пути и железнодорожного строительства (НИИПС) Наркомата путей сообщения СССР, г. Москва, 1935 - 1940. 1935 1940

Ед. хр. 102, 1935 - 1940. Описи на документацию: - научно-исследовательскую - ед. хр. 98, 1935 - 1940; - управленческую - ед. хр. 4, 1939 - 1940.

  Создан приказом Наркомата путей сообщения СССР от 23 июня 1935 г. Приказом наркомата от 12 сентября 1940 г. ликвидирован.

  Институт находился в ведении:

  - Наркомата путей сообщения СССР (1935 - 1940).

  Институт занимался разработкой и внедрением новой техники и научной организации производства в области путевого хозяйства и железнодорожного строительства.

7. Научно-исследовательский институт паровозо-вагонного хозяйства и энергетики Наркомата путей сообщения СССР, г. Москва, 1940 - 1941. Научно-исследовательский институт паровозо-вагонного хозяйства и энергетики Наркомата путей сообщения СССР, г. Москва, 1940 - 1941. 1940 1941

Ед. хр. 70, 1940 - 1941. Описи на документацию: - научно-исследовательскую - ед. хр. 63, 1940; - управленческую - ед. хр. 7, 1940 - 1941.

  Создан приказом Наркомата путей сообщения СССР от 12 сентября 1940 г. В 1941 г. эвакуирован в г. Ташкент. Приказом наркомата от 14 декабря 1941 г. вошел в состав Всесоюзного научно-исследовательского института железнодорожного транспорта (ЦНИИ НКПС).

  Институт находился в ведении:

  - Наркомата путей сообщения СССР (1940 - 1941).

  Институт занимался испытанием и усовершенствованием паровозов и вагонов, их оборудования и деталей.



- 688 -

8. Научно-исследовательский институт движения и грузовой работы Наркомата путей сообщения СССР, г. Москва, 1940 - 1941. Научно-исследовательский институт движения и грузовой работы Наркомата путей сообщения СССР, г. Москва, 1940 - 1941. 1940 1941

Ед. хр. 32, 1940 - 1941. Описи на документацию: - научно-исследовательскую - ед. хр. 31, 1940 - 1941; - управленческую - ед. хр. 1, 1941.

  Создан приказом Наркомата путей сообщения СССР от 12 сентября 1940 г. В 1941 г. эвакуирован в г. Ташкент. Приказом наркомата от 14 декабря 1941 г. вошел в состав Всесоюзного научно-исследовательского института железнодорожного транспорта (ЦНИИ НКПС).

  Институт находился в ведении:

  - Наркомата путей сообщения СССР (1940 - 1941).

  Институт занимался разработкой методов усиления пропускной способности железных дорог и методов составления планов формирования поездов, разработкой механизмов для усиления и улучшения сортировочных устройств.

9. Научно-исследовательский институт связи, СЦБ и электрификации Наркомата путей сообщения СССР, г. Москва, 1940 - 1941. Научно-исследовательский институт связи, СЦБ и электрификации Наркомата путей сообщения СССР, г. Москва, 1940 - 1941. 1940 1941

Ед. хр. 33, 1940 - 1941. Описи на документацию: - научно-исследовательскую - ед. хр. 31, 1940 - 1941; - управленческую - ед. хр. 2, 1941.

  Создан приказом Наркомата путей сообщения СССР от 12 сентября 1940 г. В 1941 г. эвакуирован в г. Ташкент. Приказом наркомата от 14 декабря 1941 г. вошел в состав Всесоюзного научно-исследовательского института железнодорожного транспорта (ЦНИИ НКПС).

  Институт находился в ведении:

  - Наркомата путей сообщения СССР (1940 - 1941).

  Институт занимался созданием и усовершенствованием средств связи, устройств СЦБ, разработкой новых типов электроподвижного состава и устройств энергоснабжения, применения автоматики и телемеханики на железнодорожном транспорте.



- 689 -

10. Научно-исследовательский институт экономики и финансов Наркомата путей сообщения СССР, г. Москва, 1940 - 1941. Научно-исследовательский институт экономики и финансов Наркомата путей сообщения СССР, г. Москва, 1940 - 1941. 1940 1941

Ед. хр. 20, 1941. Описи на документацию: - научно-исследовательскую - ед. хр. 18, 1941; - управленческую - ед. хр. 2, 1941.

  Создан приказом Наркомата путей сообщения СССР от 12 сентября 1940 г. В 1941 г. эвакуирован в г. Ташкент. Приказом наркомата от 14 декабря 1941 г. вошел в состав Всесоюзного научно-исследовательского института железнодорожного транспорта (ЦНИИ НКПС).

  Институт находился в ведении:

  - Наркомата путей сообщения СССР (1940 - 1941).

  Институт занимался вопросами учета использования подвижного состава, планирования перевозок и эксплуатационных расходов железных дорог, развития железнодорожной сети.

11. Научно-исследовательский институт пути и путевого хозяйства Наркомата путей сообщения СССР, г. Москва, 1940 - 1941. Научно-исследовательский институт пути и путевого хозяйства Наркомата путей сообщения СССР, г. Москва, 1940 - 1941. 1940 1941

Ед. хр. 31, 1940 - 1941. Опись на научно-исследовательскую документацию.

  Создан приказом Наркомата путей сообщения СССР от 12 сентября 1940 г. В 1941 г эвакуирован в г. Ташкент. Приказом наркомата от 14 декабря 1941 г. вошел в состав Всесоюзного научно-исследовательского института железнодорожного транспорта (ЦНИИ НКПС).

  Институт находился в ведении:

  - Наркомата путей сообщения СССР (1940 - 1941).

12. Научно-исследовательский институт железнодорожного строительства и проектирования Наркомата путей сообщения СССР, г. Москва, 1940 - 1941. Научно-исследовательский институт железнодорожного строительства и проектирования Наркомата путей сообщения СССР, г. Москва, 1940 - 1941. 1940 1941

Ед. хр. 67, 1940 - 1941. Опись на научно-исследовательскую документацию.



- 690 -

  Создан приказом Наркомата путей сообщения СССР от 12 сентября 1940 г. В 1941 г. эвакуирован в г. Ташкент. Приказом наркомата от 14 декабря 1941 г; вошел в состав Всесоюзного научно-исследовательского института железнодорожного транспорта (ЦНИИ НКПС).

  Институт находился в ведении:

  - Наркомата путей сообщения СССР (1940 - 1941).

13. Всесоюзный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта (ВНИИЖТ) Министерства путей сообщения СССР, г. Москва, 1941 - Всесоюзный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта (ВНИИЖТ) Министерства путей сообщения СССР, г. Москва, 1941 - 1941

Ед. хр. 10765, 1941 - 1983. Описи на документацию: - научно-исследовательскую - ед. хр. 8718, 1941 - 1972; - управленческую - ед. хр. 2047, 1941 - 1983.

  Всесоюзный научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта (ЦНИИ НКПС, с 1946 г. - ЦНИИ МПС, с 1980 г. - ВНИИЖТ) создан в г. Ташкенте приказом Наркомата путей сообщения СССР от 14 декабря 1941 г. путем объединения НИИ паровозо-вагонного хозяйства и энергетики, НИИ движения и грузовой работы, НИИ связи, СЦБ и электрификации, НИИ экономики и финансов, НИИ пути и путевого хозяйства, НИИ железнодорожного строительства и проектирования. Приказом наркомата от 31 января 1943 г. переведен в г. Москву. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 29 июля 1966 г. институт награжден орденом Трудового Красного Знамени.

  Институт находился в ведении:

  - Наркомата-Министерства путей сообщения СССР (1941 -).

  Институт имел Уральское отделение.

  Институт занимался решением проблем технического перевооружения железнодорожного транспорта, внедрением новой техники, способствующей повышению производительности труда, повышению скоростей движения поездов, повышению пропускной и провозной способности железнодорожных линий; осуществлением комплексной механизации и автоматизации тяжелых работ и трудоемких процессов с применением электронно-вычислительной техники; повышением безопасности и культуры труда железнодорожников.

  Научно-исследовательская документация.

  Обеспечение бесперебойной работы всех отраслей железнодорожного транспорта, локомотивного и вагонного парков. Строительство и восстановление сооружений и устройств железных дорог. Проектирование и строительство железных дорог в районах вечной мерзлоты. Конструирование



- 691 -

  машин для железнодорожного строительства. Технико-экономическая разработка проблем технического перевооружения железнодорожного транспорта путем электрификации и внедрения тепловозной тяги, повышения скорости движения на железных дорогах. Коренная реконструкция тяговых транспортных средств и подвижного состава. Разработка технических средств, обеспечивающих безопасность движения поездов на железных дорогах. Разработка рациональных методов развития и увеличения пропускной и провозной способности железных дорог. Изыскание новых и усовершенствование существующих методов эксплуатации железных дорог путем применения электронно-вычислительной техники и автоматизации управления перевозочным процессом. Комплексная механизация и автоматизация производственных процессов. Применение новых металлов и сплавов, синтетических материалов и полимеров для подвижного состава. Испытание грузовых и пассажирских тепловозов, газотурбовозов, гидравлических и электрических передач транспортных дизелей. Отчеты о научных зарубежных командировках.

  Управленческая документация.

  Положение об институте. Приказы и указания института по основной деятельности. Протоколы заседаний Ученого совета и его секций. Протоколы заседаний научно-технических конференций и их секций. Тематические планы научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ. Планы внедрения и использования научно-технических работ. Отчеты о выполнении планов научно-исследовательских работ. Отзывы и заключения Министерства путей сообщения СССР на научно-исследовательские работы. Отчеты по основной деятельности и капитальным вложениям. Отчеты об издательской деятельности института. Отчеты о работе с кадрами. Штатные расписания. Документы месткома. Отчеты отделения о научно-исследовательской деятельности.

 

Проектно-конструкторское бюро Всесоюзного научно-исследовательского института железнодорожного транспорта (ПКБ ЦНИИ МПС) Министерства путей сообщения СССР, г. Москва, 1955 -

Фонд Р-627, 25 ед. хр., 1956 - 1960. Опись на конструкторскую документацию.

  Создано приказом Министерства путей сообщения СССР от 13 октября 1955 г.

  Бюро находилось в ведении:

  - Министерства путей сообщения СССР (1955 -).



- 692 -

  Бюро занималось разработкой оборудования для оснащения лабораторий института по исследованию материалов и подвижного состава.

  Конструкторская документация.

  Документы по проектированию испытательных машин, установок, стендов.

 

Государственный институт технико-экономических изысканий и проектирования железнодорожного транспорта (Гипротранстэи) Министерства путей сообщения СССР, г. Москва, 1954 -

Фонд Р-600, 220 ед. хр., 1955 - 1960. Описи на документацию: - научно-исследовательскую - ед. хр. 197, 1955 - 1960; - проектную - ед. хр. 6, 1955; - управленческую - ед. хр. 17, 1955 - 1960.

  Создан приказом Министерства путей сообщения СССР от 30 декабря 1954 г.

  Институт находился в ведении:

  - Министерства путей сообщения СССР (1954 -).

  Институт занимался разработкой схем развития и размещения сети железных дорог СССР на перспективу, разделов железнодорожного транспорта в схемах размещения и развития важнейших территориально-производственных комплексов народного хозяйства, разработкой перспектив развития перевозок грузов и пассажиров в международных сообщениях в рамках СЭВ.

  Научно-исследовательская документация.

  Изучение развития, строительства, реконструкции железнодорожного транспорта, развития электрификации железных дорог, международного и междудорожного обмена грузов. Введение диспетчерской централизации на железных дорогах. Краткие экономические характеристики новых железнодорожных линий.

  Проектная документация.

  Экономическая часть проектных заданий на сооружение новых железнодорожных линий.

  Управленческая документация.

  Приказы института по основной деятельности. Технические отчеты. Отчеты по основной деятельности и капитальным вложениям.



- 693 -

 

Государственный проектный институт по электрификации железных дорог и энергетических установок "Трансэлектропроект" Министерства транспортного строительства СССР, г. Москва, 1951 -

Фонд Р-603, 323 ед. хр., 1936 - 1960. Описи на документацию: - проектную - ед. хр. 236, 1938, 1942, 1946 - 1948, 1950 - 1959; - управленческую - ед. хр. 87, 1936 - 1960.

  Государственный проектный институт "Транстехпроект" создан приказом Министерства путей сообщения СССР от 6 апреля 1951 г. Приказом Министерства транспортного строительства СССР от 29 апреля 1956 г. реорганизован в Государственный проектный институт по электрификации железных дорог и энергетических установок "Трансэлектропроект".

  Институт находился в ведении:

  - Министерства путей сообщения СССР (1951 - 1954);

  - Министерства транспортного строительства СССР (1954 -).

  Институт занимался разработкой электрооборудования локомотивного хозяйства и железных дорог.

  Проектная документация.

  Документы по проектированию экипировочных устройств, устройств по электроснабжению железных дорог и железнодорожных станций, депо, электростанций.

  Управленческая документация.

  Приказы института по основной деятельности. Отчеты по основной деятельности и капитальным вложениям. Отчеты о работе с кадрами. Инструкции по проектированию объектов строительства.

  В фонде отложилась проектная и управленческая документация Специализированной конторы по проектированию технических зданий, тяговых устройств и энергоснабжению, предшественника института, за 1936 - 1950 гг.

 

Воронежский проектно-изыскательский институт "Воронежжелдорпроект" Министерства путей сообщения СССР, г. Воронеж, 1969 -

Фонд Р-743, 67 ед. хр., 1941 - 1975. Опись на управленческую документацию.



- 694 -

  Дорожный проектно-изыскательский институт "Желдорпроект" создан в 1969 г. Приказом Министерства путей сообщения СССР от 18 апреля 1974 г. переименован в Воронежский проектно-изыскательский институт "Воронежжелдорпроект".

  Институт находился в ведении:

  - Министерства путей сообщения СССР (1969 -).

  Институт занимался топографо-геодезическими, инженерно-геологическими и линейными изысканиями для проектирования строительства и реконструкции объектов железнодорожного транспорта.

  Управленческая документация.

  Приказы вышестоящих организаций. Приказы института по основной деятельности. Протоколы заседаний Технико-экономического совета при начальнике Юго-Восточной железной дороги. Планы по производству. Планы по труду. Финансовые планы. Отчеты по проектно-изыскательской деятельности. Отчеты по основной деятельности и капитальным вложениям. Статистические отчеты по кадрам. Штатные расписания.

  В фонде отложилась управленческая документация Проектной конторы "Дорпроект", предшественника института, за 1941 - 1968 гг.

 

Проектно-конструкторское бюро Министерства путей сообщения СССР, г. Москва, 1932 -

Фонд Р-500, 208 ед. хр., 1934 - 1960. Опись на конструкторскую документацию.

  Объединение по производству, ремонту и проектированию машинооборудования и машинотехники для нужд транспорта "Проекттрансмашина" создано приказом Наркомата путей сообщения СССР от 10 января 1932 г. Было переименовано: март 1933 г. - в Проектную контору "Проектмехмашина", июль 1933 г. - в Трест "Проектмехмашина", 1934 г. - в Конструкторское бюро N 1 Центрального треста машиностроения (ЦМТ), 1936 г. - в Центральное проектное бюро ЦМТ, 1939 г. - в Конструкторское бюро Центрального управления заводов железнодорожного машиностроения (ЦУМЗ), 1941 г. - в Проектное бюро ЦУМЗ, 1958 г. - в Проектное бюро центрального пути (ПБ ЦП), 1960 г. - в Проектно-конструкторское бюро.

  Бюро находилось в ведении:

  - Наркомата-Министерства путей сообщения СССР (1932 -).

  Бюро занималось разработкой конструкций новых путевых машин, приспособлений, путевого оборудования, механизмов и подъемников для погрузо-разгрузочных



- 695 -

  работ, автодрезин, мотовозов и другой техники для нужд железнодорожного транспорта.

  Конструкторская документация.

  Документы по проектированию снегоочистительной техники, путевых машин, машин для энергоснабжения, техники для обслуживания и ремонта путей, грузоподъемной техники.

 

Проектно-конструкторское бюро центральной тяги "ПКБ ЦТ" Министерства путей сообщения СССР, г. Москва, 1949 -

Фонд Р-448, 87 ед. хр., 1957 - 1960. Опись на конструкторскую документацию.

  Создано в 1949 г. постановлением Совета Министров СССР.

  Бюро находилось в ведении:

  - Министерства путей сообщения СССР (1949 -).

  Бюро имело филиалы: Алма-Атинский, Торжокский.

  Бюро занималось модернизацией эксплуатируемых локомотивов, их узлов и деталей, механизацией и автоматизацией производственных процессов ремонта и эксплуатации локомотивов.

  Конструкторская документация.

  Документы по проектированию средств экипировки, механизации, технической диагностики и контроля при техническом обслуживании и текущем ремонте тягового подвижного состава; модернизация тягового подвижного состава.

 

Проектно-конструкторское бюро "ПКБЦЭ" Министерства путей сообщения СССР, г. Москва, 1953 -

Фонд Р-506, 43 ед. хр., 1953 - 1960. Описи на документацию: - конструкторскую - ед. хр. 12, 1954 - 1955, 1957 - 1960; - управленческую - ед. хр. 31, 1953 - 1960.

  Создано указанием Министерства путей сообщения СССР от 25 сентября 1953 г.



- 696 -

  Бюро находилось в ведении:

  - Министерства путей сообщения СССР (1953 -).

  Бюро занималось разработкой электрической и энергетической аппаратуры для систем железнодорожного сообщения.

  Конструкторская документация.

  Документы по проектированию аппаратуры и оборудования для хозяйства электрификации и энергетики железнодорожного транспорта.

  Управленческая документация.

  Устав бюро. Приказы вышестоящих организаций. Приказы бюро по основной деятельности. Отчеты по основной деятельности и капитальным вложениям. Штатные расписания.

 

Конструкторское бюро (КБЦШ) Министерства путей сообщения СССР, г. Москва, 1956 -

Фонд Р-542, 118 ед. хр., 1956 - 1960. Описи на документацию: - конструкторскую - ед. хр. 73, 1956 - 1960; - управленческую - ед. хр. 45, 1956 - 1960.

  Создано указанием Министерства путей сообщения СССР от 14 февраля 1956 г.

  Бюро находилось в ведении:

  - Министерства путей сообщения СССР (1956 -).

  Бюро занималось разработкой систем, схем и аппаратуры транспортной автоматики и телемеханики, устройств радио- и проводной связи.

  Конструкторская документация.

  Документы по проектированию средств автоматики и телемеханики, электронной вычислительной техники и радиосвязи.

  Управленческая документация.

  Устав бюро. Протоколы заседаний Технического совета. Планы по развитию и созданию новой техники. Планы по труду. Акты и заключения об испытаниях новой техники. Отчеты по основной деятельности и капитальным вложениям. Отчеты о работе с кадрами. Штатные расписания. Документы месткома.



- 697 -

 

Проектно-конструкторское бюро по унификации и стандартизации (ПКБ при ЦВ МПС) Министерства путей сообщения СССР, г. Москва, 1950 -

Фонд Р-439, 24 ед. хр., 1952, 1954 - 1962. Опись на конструкторскую документацию.

  Создано приказом Министерства путей сообщения СССР от 18 марта 1950 г.

  Бюро находилось в ведении:

  - Министерства путей сообщения СССР (1950 -).

  Бюро занималось разработкой и технико-экономическим обоснованием вопросов унификации деталей и узлов вагонов; проектированием унифицированных конструкций.

  Конструкторская документация.

  Документы по проектированию унифицированных и стандартизированных узлов и деталей вагонов.

 

Проектно-конструкторско-технологическое бюро по стрелочной продукции (ПКТБ) Министерства путей сообщения СССР, г. Новосибирск, 1958 - 1970.

Фонд Р-610, 41 ед. хр., 1959 - 1976. Описи на документацию: - конструкторскую - ед. хр. 23, 1959 - 1960, 1962 - 1963, 1966; - управленческую - ед. хр. 18, 1959 - 1970, 1973 - 1976.

  Создано указанием Министерства путей сообщения СССР от 29 сентября 1958 г. Указанием министерства от 28 июля 1970 г. ликвидировано.

  Бюро находилось в ведении:

  - Министерства путей сообщения СССР (1958 - 1970).

  Бюро занималось разработкой технологического оборудования для производства стрелочной продукции.

  Конструкторская документация.

  Документы по проектированию универсальных сборочно-контрольных стендов, пресса, станков, полуавтоматов.



- 698 -

  Управленческая документация.

  Уставы бюро. Тематические планы проектно-конструкторско-технологических работ. Планы по труду. Отчеты о Производственно-хозяйственной деятельности. Штатные расписания.

  В фонде отложились тематические планы проектно-конструкторско-технологических работ конструкторского отдела ПКТБ по вагонам за 1973 - 1976 гг.

 

Центральная научно-исследовательская лаборатория гигиены и эпидемиологии (ЦНИИЛГЭ) Министерства путей сообщения СССР, г. Москва, 1934 -

Фонд Р-364, 378 ед. хр., 1936 - 1960. Описи на документацию: - научно-исследовательскую - ед. хр. 339, 1936 - 1960; - управленческую - ед. хр. 39, 1941 - 1960.

  Создана в 1934 г. В 1961 г. лаборатория была преобразована во Всесоюзный научно-исследовательский институт железнодорожной гигиены (ВНИИЖГ).

  Лаборатория находилась в ведении:

  - Наркомата-Министерства путей сообщения СССР (1934 -).

  Лаборатория занималась исследованиями в области гигиены на железнодорожном транспорте.

  Научно-исследовательская документация.

  Организация борьбы с малярией и гельминтозами. Разработка санитарно-противоэпидемических мероприятий на железных дорогах. Обследование санитарных условий на вокзалах. Изучение благоустройства рабочих мест работников железной дороги, защита их от паров ртути, запыленности, загрязнений воздуха. Изучение влияния шума и вибрации железнодорожного транспорта на организм человека. Изучение проблемы цветового зрения и его патологии.

  Управленческая документация.

  Приказы лаборатории по основной деятельности. Отчеты о работе с кадрами.



- 699 -

Волжско-Камский научно-исследовательский и конструкторско-технологический институт водного лесотранспорта (ВКНИИВОЛТ) Министерства лесной и деревообрабатывающей промышленности СССР и его предшественник, г. Казань, 1930 -

Фонд Р-568, 1193 ед. хр., 1930 - 1974. Описи на управленческую документацию.

1. Волжско-Камский филиал Центрального научно-исследовательского института лесосплава (ЦНИИЛесосплав) Госкомитета по лесной, целлюлозно-бумажной, деревообрабатывающей промышленности и лесному хозяйству при Госплане СССР, г. Казань, 1930 - 1964. Волжско-Камский филиал Центрального научно-исследовательского института лесосплава (ЦНИИЛесосплав) Госкомитета по лесной, целлюлозно-бумажной, деревообрабатывающей промышленности и лесному хозяйству при Госплане СССР, г. Казань, 1930 - 1964. 1930 1964

Ед. хр. 929, 1930 - 1963. Описи на управленческую документацию.

  Волжско-Камский филиал Всесоюзного научно-исследовательского лесопромышленного института "ВНИЛИ" создан в декабре 1930 г. В июне 1931 г. переименован в Волжско-Камскую лесную опытную станцию (ВКЛОС), которая в 1932 г. переименована в Волжско- Камскую опытную сплавную станцию (ВКОСС). Приказом Наркомата лесной промышленности СССР от 2 февраля 1933 г. переименована в Волжско-Камский филиал Центрального научно-исследовательского института водного лесотранспорта и гидротехники "ЦНИИЛесосллава". В 1960 г. в результате переименования института переименован в Волжско-Камский филиал Центрального научно-исследовательского института лесосплава (ЦНИИЛесосплав). Приказом Госкомитета по лесной, целлюлозно-бумажной, деревообрабатывающей промышленности и лесному хозяйству при Госплане СССР от 26 октября 1964 г. на базе филиала создан ВКНИИВОЛТ.

  Филиал находился в ведении:

  - ВСНХ СССР (1930 - 1932);

  - Наркомата-Министерства лесной промышленности СССР (1932 - 1948, 1951 - 1953, 1954 - 1957);

  - Министерства лесной и бумажной промышленности СССР (1948 - 1951, 1953 - 1954);

  - Госплана РСФСР (1957 - 1960);

  - ВСНХ (1960 - 1962);

  - СНХ РСФСР (1962 - 1963);

  - Госкомитета по лесной, целлюлозно-бумажной, деревообрабатывающей промышленности и лесному хозяйству при Госплане СССР (1963 - 1964).



- 700 -

  Филиал занимался рационализацией первоначального и транзитного сплава, совершенствованием наплавных сооружений, созданием сплоточных машин, изучением вопросов лесного хозяйства и лесоэксплуатации.

2. Волжско-Камский научно-исследовательский и конструкторско-технологический институт водного лесотранспорта (ВКНИИВОЛТ) Министерства лесной и деревообрабатывающей промышленности СССР, г. Казань, 1964 - Волжско-Камский научно-исследовательский и конструкторско-технологический институт водного лесотранспорта (ВКНИИВОЛТ) Министерства лесной и деревообрабатывающей промышленности СССР, г. Казань, 1964 - 1964

Ед. хр. 264, 1964 - 1974. Описи на управленческую документацию.

  Создан приказом Госкомитета по лесной, целлюлозно-бумажной, деревообрабатывающей промышленности и лесному хозяйству при Госплане СССР от 26 октября 1964 г. на базе Волжско-Камского филиала ЦНИИЛесосплав.

  Институт находился в ведении.

  - Госкомитета по лесной, целлюлозно-бумажной, деревообрабатывающей промышленности и лесному хозяйству при Госплане СССР (1964 - 1965);

  - Министерства лесной, целлюлозно-бумажной и деревообрабатывающей промышленности СССР (1965 - 1968);

  - Министерства лесной и деревообрабатывающей промышленности СССР (1968 -).

  Институт занимался совершенствованием технологии межнавигационного сплава леса и судовых перевозок, проектированием лесоперевалочных баз, лесных портов и рейдов, разработкой машин и механизмов для межнавигационных сплавных работ.

  Научно-исследовательская документация.

  Комплексная механизация и автоматизация лесоперевалочных работ на приречных складах лесовозных дорог. Совершенствование и разработка нового оборудования для работ со сплавным такелажем. Исследование и разработка технологических процессов окорки сплавного леса, погрузочно-разгрузочных работ при судовых перевозках круглого леса. Аннотации тем научно-исследовательских работ.

  Управленческая документация.

  Приказы вышестоящих организаций. Приказы и распоряжения филиала и института по основной деятельности. Протоколы заседаний Технического совета, Ученого совета и его секций. Тематические планы научно-исследовательских, опытных и конструкторских работ. Планы внедрения в производство научно-технических работ. Отчеты о выполнении тематических планов. Производственные отчеты. Отчеты по основной деятельности и капитальным вложениям. Статистические отчеты по кадрам. Штатные расписания. Документы месткома.



- 701 -

 

Государственный проектно-конструкторский и научно-исследовательский институт морского транспорта "Союзморниипроект" Министерства морского флота СССР, г. Москва, 1939 - 1953, 1954 -

Фонд Р-212, 1667 ед. хр., 1918 - 1970. Описи на документацию: - научно-исследовательскую - ед. хр. 395, 1937 - 1938, 1940 - 1941, 1944, 1946 - 1948, 1951 - 1953, 1955 - 1970; - проектную - ед. хр. 925, 1918, 1924 - 1960; - управленческую - ед. хр. 347, 1939 - 1970. Указатели: географический, именной.

  Центральная контора по проектированию и изысканиям "Центроморпроект" создана приказом Наркомата морского флота СССР от 29 мая 1939 г. путем объединения Московского отделения Государственного института проектирования и изыскания на водном транспорте "Гипроводтранс" и Проектно-изыскательских контор "Дальморпроект" и "Каспморпроект". Приказом наркомата от 26 июля 1945 г. реорганизована в Союзное объединение проектных организаций "Союзморпроект". Приказом Министерства морского флота СССР от 5 мая 1951 г. реорганизовано в Государственный институт по проектированию морских портов и судоремонтных предприятий "Союзморпроект". Приказом министерства от 25 июня 1953 г. Союзморпроект и Мосгипроречтранс были объединены в Московский государственный институт изысканий и проектирования на водном транспорте "Мосгипроводтранс". Постановлением Совета Министров СССР от 3 сентября 1954 г. Государственный институт по проектированию морских портов и судоремонтных предприятий "Союзморпроект" восстановлен. Приказом министерства от 25 июля 1960 г. институт реорганизован в Государственный проектно-конструкторский и научно-исследовательский институт морского транспорта "Союзморниипроект", который в октябре 1971 г. переименован в Государственный проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт морского транспорта "Союзморниипроект".

  Институт находился в ведении:

  - Наркомата-Министерства морского флота СССР (1939 - 1953, 1954 -).

  Институт имел филиалы: Дальневосточный, Каспийский, Ленинградский, Черноморский.

  Институт занимался разработкой перспектив развития морских грузовых и пассажирских перевозок, системы морских портов и судоремонтных предприятий, транспортного, технического и служебно-вспомогательного флотов.

  Научно-исследовательская документация.

  Анализ работы отдельных отраслей морского транспорта. Разработка принципиальных технологий комплексной механизации работ в морских портах и на судоремонтных предприятиях, средств связи и путевого хозяйства. Исследования экономической эффективности морского транспорта, теоретических и прикладных международно-правовых проблем использования ресурсов мирового океана, предотвращения загрязнения



- 702 -

  морской среды. Разработка перспективных схем развития морского транспорта отдельных бассейнов, способов обеспечения гарантированных глубин в акваториях морских портов, прогрессивных технических средств и методов выполнения гидрологических и инженерно-геологических работ для проектирования морских транспортных узлов, новых конструкций гидротехнических сооружений.

  Проектная документация.

  Документы по проектированию портов СССР и зарубежных стран, судоремонтных заводов, баз, мастерских, радиоцентров, телецентров. Заключения экспертов по законченным проектам.

  Управленческая документация.

  Уставы и Положение об институте. Приказы и распоряжения вышестоящих организаций. Приказы и распоряжения института по основной деятельности. Протоколы заседаний Научно-технического совета и его секций. Тематические планы проектно-изыскательских работ института и отделений и отчеты об их выполнении. Отчеты по основной деятельности и капитальным вложениям. Отчеты о работе с кадрами. Штатные расписания. Документы месткома.

  В фонде отложилась научно-исследовательская документация Московского отделения Государственного института проектирования и изыскания на водном транспорте "Гипроводтранс", Проектно-изыскательских контор на Каспийском бассейне "Каспморпроект" и на Дальневосточном бассейне "Дальморпроект", предшественников института, за 1918 - 1938 гг.

 

Дальневосточный филиал Государственного проектно-изыскательского и научно-исследовательского института морского транспорта "Союзморниипроект" Министерства морского флота СССР, г. Владивосток, 1939 - 1953, 1954 -

Фонд Р-427, 444 ед. хр., 1927 - 1975. Описи на документацию: - научно-исследовательскую - ед. хр. 47, 1961 - 1965; - проектную - ед. хр. 139, 1927 - 1965; - управленческую - ед. хр. 258, 1938 - 1975.

  Дальневосточное отделение Центральной конторы по проектированию и изысканиям "Центроморпроект" создано приказом Наркомата морского флота СССР от 14 октября 1939 г. В 1941 - 1945 гг. являлось проектно-изыскательской группой Дальневосточного морского пароходства, которая приказом наркомата от 26 июля 1945 г. реорганизована



- 703 -

  во Владивостокское отделение Союзного объединения проектных организаций "Союзморпроект". Приказом Министерства морского флота СССР от 5 мая 1951 г. реорганизовано в Дальневосточное отделение Государственного института по проектированию морских портов и судоремонтных предприятий "Союзморпроект". В 1953 - 1954 гг. являлось Дальневосточным отделением Московского государственного института изысканий и проектирования на водном транспорте "Мосгипроводтранс". В связи с реорганизацией Союзморпроект приказом министерства от 25 июля 1960 г. становится Дальневосточным филиалом Государственного проектно-конструкторского и научно-исследовательского института морского транспорта "Союзморниипроект", в результате переименования института в октябре 1971 г. - Дальневосточным филиалом Государственного проектно-изыскательского и научно-исследовательского института морского транспорта "Союзморниипроект".

  Филиал находился в ведении:

  - Наркомата-Министерства морского флота СССР (1939 - 1953, 1954 -).

  Филиал занимался проектированием и реконструкцией морских портов, судоремонтных предприятий, отдельных зданий, сооружений и других объектов морского транспорта, разработкой схем комплексной механизации технологических процессов в портах и на судоремонтных заводах.

  Научно-исследовательская документация.

  Разработка перспектив развития портов дальневосточного побережья, удлинения сроков навигации в замерзающих неарктических портах. Исследование неравномерности работы морских портов и определение путей ее снижения. Эффективность использования в морских портах обменных парков железнодорожных вагонов для увеличения перевалки грузов.

  Проектная документация.

  Документы по проектированию строительства и реконструкции портов, пристаней, гаваней, причалов, портовых устройств, пирсов, набережных на побережье Дальневосточного бассейна.

  Управленческая документация.

  Устав филиала. Приказы головного института. Приказы филиала по основной деятельности. Протоколы заседаний Научно-технического совета. Планы научно-исследовательских, проектно-изыскательских и конструкторских работ. Планы по труду. Производственные планы. Отчеты по финансово-хозяйственной и производственной деятельности. Отчеты по капитальным вложениям. Отчеты о работе с кадрами. Штатные расписания.

  В составе фонда отложилась проектная и управленческая документация Проектно-изыскательской конторы Дальневосточного государственного морского пароходства, занимавшейся портовыми изысканиями, за 1927 - 1938 гг.



- 704 -

 

Центральное проектно-конструкторское бюро (ЦПКБ) Министерства морского флота СССР, г. Владивосток, 1948 - 1987.

Фонд Р-620, 72 ед. хр., 1951 - 1965. Описи на конструкторскую документацию.

  Проектно-конструкторское бюро N 7 Главдальфлота создано постановлением Совета Министров СССР от 21 июля 1948 г., постановлением Совета Министров СССР от 13 апреля 1951 г. реорганизовано в Центральное проектно-конструкторское бюро N 7. Приказом Министерства морского флота СССР от 13 мая 1966 г. преобразовано в Центральное проектно-конструкторское бюро (ЦПКБ). Приказом министерства от 19 марта 1987 г. прекратило самостоятельное существование и вошло в состав Дальневосточного научно-исследовательского, проектно-изыскательского и конструкторско-технологического института морского флота (ДНИИМФ) как конструкторско-технологическое подразделение.

  Бюро находилось в ведении:

  - Министерства морского флота СССР (1948 - 1953, 1954 - 1987);

  - Министерства морского и речного флота СССР (1953 - 1954).

  Бюро занималось проектированием, восстановлением и капитальным ремонтом судов и портового оборудования.

  Конструкторская документация.

  Документы по проектированию теплоходов, буксирных пароходов, ледокола, катеров, шхуны, баржи, лихтера, трапа пассажирского.

Государственный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский институт гражданской авиации (ГосНИИГА) Министерства гражданской авиации СССР и его предшественники, г. Москва, 1930 -

Фонд Р-4, 9666 ед. хр., 1932 - 1981. Описи на документацию: - научно-исследовательскую - ед. хр. 8905, 1932 - 1981; - управленческую - ед. хр. 761, 1939 - 1981. Указатель: именной.



- 705 -

1. Государственный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский институт гражданской авиации (ГосНИИГА) Министерства гражданской авиации СССР, г. Москва, 1930 - 1932, 1936 - Государственный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский институт гражданской авиации (ГосНИИГА) Министерства гражданской авиации СССР, г. Москва, 1930 - 1932, 1936 - 1930 1932 1930 - 1932, 1936 - 1936

Ед. хр. 9544, 1930 - 1981. Описи на документацию: - научно-исследовательскую - ед. хр. 8783, 1930 - 1932, 1936 - 1981; - управленческую - ед. хр. 761, 1939 - 1981.

  Научно-исследовательский институт гражданского воздушного флота (НИИГВФ) создан приказом Главной инспекции гражданского воздушного флота Наркомата по военным и морским делам СССР от 4 октября 1930 г. В 1932 г. институт был разделен на три самостоятельных института: Самолетный научно-исследовательский институт, Научно-исследовательский институт авиационных двигателей (НИИАД), Научно-исследовательский институт связи и сигнализации (НИИСС). В1936 г. Самолетный научно-исследовательский институт и НИИАД вновь слились в один институт НИИГВФ. В1939 г. к НИИГВФ присоединен НИИСС. Приказом Главного управления гражданского воздушного флота при Совете Министров СССР от 21 августа 1954 г. институт реорганизован в Государственный научно-исследовательский институт гражданского воздушного флота (ГосНИИГВФ). Приказом Министерства гражданской авиации СССР от 26 августа 1964 г. переименован в Государственный научно-исследовательский институт гражданской авиации (ГосНИИГА). В 1972 г. награжден орденом Трудового Красного Знамени.

  Институт находился в ведении:

  - Наркомата по военным и морским делам СССР (1930);

  - Всесоюзного объединения гражданской авиации при Совете Труда и Обороны СССР (1930 - 1932);

  - Главного управления гражданского воздушного флота при Совете Народных Комиссаров - Совете Министров СССР (1936 - 1941, 1944 - 1947, 1954 - 1964);

  - Наркомата-Министерства обороны СССР (1941 - 1944, 1953 - 1954);

  - Министерства вооруженных сил СССР (1947 - 1950);

  - Военного Министерства СССР (1950 - 1953);

  - Министерства гражданской авиации СССР (1964 -).

  Институт занимался проектированием, постройкой, испытаниями и эксплуатацией самолетов, двигателей и агрегатов.

2. Самолетный научно-исследовательский институт Главного управления гражданского воздушного флота при Совете Народных Комиссаров СССР, г. Москва, 1932 - 1936. Самолетный научно-исследовательский институт Главного управления гражданского воздушного флота при Совете Народных Комиссаров СССР, г. Москва, 1932 - 1936. 1932 1936

Ед. хр. 1, 1936. Опись на научно-исследовательскую документацию.



- 706 -

  Создан в 1932 г. в результате разделения НИИГВФ. В 1936 г. прекратил самостоятельное существование, влившись во вновь созданный НИИГВФ.

  Институт находился в ведении:

  - Главного управления гражданского воздушного флота при Совете Народных Комиссаров СССР (1932 - 1936).

  Институт занимался вопросами испытаний и летной эксплуатации самолетов.

3. Научно-исследовательский институт авиационных двигателей (НИИАД) Главного управления гражданского воздушного флота при Совете Народных Комиссаров СССР, г. Москва, 1932 - 1936. Научно-исследовательский институт авиационных двигателей (НИИАД) Главного управления гражданского воздушного флота при Совете Народных Комиссаров СССР, г. Москва, 1932 - 1936. 1932 1936

Ед. хр. 9, 1932 - 1935. Опись на научно-исследовательскую документацию.

  Создан в 1932 г. в результате разделения НИИГВФ. В 1936 г. прекратил самостоятельное существование, влившись во вновь созданный НИИГВФ.

  Институт находился в ведении:

  - Главного управления гражданского воздушного флота при Совете Народных Комиссаров СССР (1932 - 1936).

  Институт занимался вопросами исследования и испытания горюче-смазочных материалов, испытанием и летной эксплуатацией авиадвигателей.

4. Научно-исследовательский институт связи и сигнализации (НИИСС) Главного управления гражданского воздушного флота при Совете Народных Комиссаров СССР, г. Москва, 1932 - 1939. Научно-исследовательский институт связи и сигнализации (НИИСС) Главного управления гражданского воздушного флота при Совете Народных Комиссаров СССР, г. Москва, 1932 - 1939. 1932 1939

Ед. хр. 112, 1933 - 1939. Опись на научно-исследовательскую документацию.

  Создан в 1932 г. в результате разделения НИИГВФ. В 1939 г. прекратил самостоятельное существование, влившись во вновь созданный в 1936 г. НИИГВФ.

  Институт находился в ведении:

  - Главного управления гражданского воздушного флота при Совете Народных Комиссаров СССР (1932 - 1939).



- 707 -

  Институт занимался свето- и электрооборудованием самолетов, вертолетов и аэродромов, разработкой и испытанием радиотехнических средств навигации и посадки.

  Научно-исследовательская документация.

  Исследование и испытание надежности и долговечности авиадвигателей самолетов и вертолетов, прочностных и аэродинамических характеристик, акустики и вибрации, наземных и самолетных средств эксплуатации и связи, горюче-смазочных материалов. Исследование летной эксплуатации, безопасности полетов, организации управления воздушным движением. Организация воздушных перевозок, специального применения авиации, технического обслуживания и ремонта. Проектирование, строительство и оборудование аэродромов и аэропортов. Материалы по экономической оценке самолетов.

  Управленческая документация.

  Положения об институте. Приказы вышестоящих организаций. Приказы института по основной деятельности. Протоколы заседаний Ученого совета и его секций, научно-технических конференций. Доклады о работе института. Тематические планы научно-исследовательских работ. Планы внедрения законченных работ. Финансовые планы. Планы по труду. Отчеты о выполнении тематических планов. Отчеты о финансово-хозяйственной деятельности. Отчеты по труду. Штатные расписания. Документы месткома.

 

Государственный проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт гражданской авиации "Аэропроект" Министерства гражданской авиации СССР, г. Москва, 1934 -

Фонд Р-244, 2598 ед. хр., 1939 - 1985. Описи на документацию: - научно-исследовательскую - ед. хр. 2041, 1961 - 1985; - проектную - ед. хр. 103, 1969 - 1972, 1975; - управленческую - ед. хр. 454, 1939 - 1984.

  Центральная контора по изысканиям и проектированию воздушных линий и аэропортов "Аэропроект" создана приказом Главного управления гражданского воздушного флота при Совете Народных Комиссаров СССР от 21 сентября 1934 г. Постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 5 октября 1959 г. реорганизована в Государственный проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт гражданской авиации "Аэропроект".



- 708 -

  Институт находился в ведении:

  - Главного управления гражданского воздушного флота

  - при Совете Народных Комиссаров - Совете Министров СССР (1934 - 1941, 1944 - 1947, 1954 - 1964);

  - Наркомата-Министерства обороны СССР (1941 - 1944, 1953 - 1954);

  - Министерства вооруженных сил СССР (1947 - 1950);

  - Военного Министерства СССР (1950 - 1953);

  - Министерства гражданской авиации СССР (1964 -).

  Институт имел филиалы: Дальневосточный, Ленинградский, Украинский.

  Институт занимался разработкой и обоснованием перспективного развития сети аэропортов гражданской авиации, проектированием аэропортов и сооружений гражданской авиации, разработкой оборудования аэропортов средствами радионавигации, посадки и связи.

  Научно-исследовательская документация.

  Разработка схем и планов зданий и сооружений аэропортов, аэродромов, светосигнальных средств с огнями. Испытание покрытий аэродромов. Планы капитального ремонта и реконструкции аэропортов.

  Проектная документация.

  Документы по типовому проектированию аэродрома для выполнения авиационных химических работ в колхозах и совхозах, сблокированных зданий управления аэропорта и авиаотряда, ангарных корпусов, обзорных аэродромных и трассовых радиолокаторов.

  Управленческая документация.

  Положение о конторе. Приказы вышестоящих организаций. Приказы института по основной деятельности. Протоколы заседаний Научно-технического совета. Планы проектно-изыскательских, научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ института и отчеты об их выполнении. Отчеты по основной деятельности и капитальному строительству. Статистические отчеты по кадрам. Штатные расписания.

 

Государственный научно-исследовательский институт эксплуатации и ремонта авиационной техники гражданской авиации (ГосНИИ ЭРАТ ГА) Министерства гражданской авиации СССР, г. Москва, 1975 - 1981.

Фонд Р-664, 1665 ед. хр., 1975 - 1981. Опись на научно-исследовательскую документацию.

  Создан приказом Министерства гражданской авиации СССР от 25 марта 1975 г. Приказом



- 709 -

  министерства от 21 августа 1981 г. присоединен к Государственному ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательскому институту гражданской авиации (ГосНИИГА).

  Институт находился в ведении:

  - Министерства гражданской авиации СССР (1975 - 1981).

  Институт имел Рижский филиал.

  Институт занимался разработкой методик эксплуатации и ремонта авиационной техники, обеспечивающих эксплуатационную надежность летательных аппаратов гражданской авиации.

  Научно-исследовательская документация.

  Повышение качества и эффективности в решении проблем безопасности и регулярности полетов самолетов и вертолетов. Решение вопросов надежности, ресурса и срока службы самолетов, вертолетов и отдельных агрегатов. Решение проблем эксплуатационно-ремонтной технологичности, качества и экономичности технического обслуживания и ремонта авиатехники гражданской авиации. Акты государственных испытаний. Инструкции, регламенты, методики, технические условия.

 

Всесоюзный научно-исследовательский институт применения гражданской авиации в народном хозяйстве (ВНИИПАНХ ГА) Министерства гражданской авиации СССР, г. Краснодар, 1964 -

Фонд Р-788, 548 ед. хр., 1965 - 1978. Описи на документацию: - научно-исследовательскую - ед. хр. 15, 1967 - 1971; - управленческую - ед. хр. 533, 1965 - 1978.

  Всесоюзный научно-исследовательский институт сельскохозяйственного и специального применения гражданской авиации (ВНИИСХСП ГА) создан приказом Министерства гражданской авиации СССР от 16 ноября 1964 г. Приказом министерства от 3 марта 1976 г. переименован во Всесоюзный научно-исследовательский институт применения гражданской авиации в народном хозяйстве (ВНИИПАНХ ГА). В 1985 г. преобразован в Краснодарский филиал Государственного ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательского института гражданской авиации (ГосНИИГА).

  Институт находился в ведении:

  - Министерства гражданской авиации СССР (1964 -).

  Институт занимался разработкой технологий и специальной аппаратуры в области применения авиационной техники в сельском и лесном хозяйстве, на строительстве, в промышленности, рыбном хозяйстве, энергетике, разведке полезных ископаемых.



- 710 -

  Научно-исследовательская документация.

  Разработка приборов и методик авиаопрыскивания для борьбы с вредителями зерновых и технических культур, грызунами, для внесения подкормки и удобрений.

  Управленческая документация.

  Устав института. Приказы и распоряжения института по основной деятельности. Протоколы заседаний Ученого совета и его секций. Планы научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ. Тематические планы-программы. Планы работ по обеспечению безопасности полетов. Планы по труду. Отчеты о выполнении планов научно-исследовательских, проектных и конструкторских работ. Отчеты о внедрении в производство научно-исследовательских работ. Материалы о сотрудничестве со странами-членами СЭВ. Документы об участии в выставках. Отчеты по основной деятельности и капитальным вложениям. Отчеты по труду. Статистические отчеты по кадрам. Штатные расписания.

 

Государственный институт по проектированию магистральных трубопроводов "Гипротрубопровод" Главгаза при Совете Министров СССР, г. Москва, 1939 -

Фонд Р-316, 1629 ед. хр., 1939 - 1960. Описи на документацию: - проектную - ед. хр. 1458, 1943 - 1960; - управленческую - ед. хр. 171, 1939 - 1960.

  Государственный союзный трест по проектированию магистральных нефтепроводов и нефтебаз "Нефтепроводпроект" создан постановлением Экономического совета при Совете Народных Комиссаров СССР от 16 сентября 1939 г. В 1941 - 1942 гг. институт находился в эвакуации в г. Саратове. Приказом Министерства нефтяной промышленности СССР от 19 июля 1951 г. преобразован в Государственный институт по проектированию сооружений транспорта и хранения нефтепродуктов "Гипротранснефть". Приказом Главного управления газовой промышленности при Совете Министров СССР от 8 мая 1958 г. переименован в Государственный институт по проектированию магистральных трубопроводов "Гипротрубопровод". В 1967 г. награжден орденом Трудового Красного Знамени.

  Институт находился в ведении:

  - Экономического совета при Совете Народных Комиссаров СССР (1939);

  - Наркомата-Министерства нефтяной промышленности СССР (1939 - 1941, 1948 - 1957);

  - Главного управления по транспорту и снабжению нефтью и нефтепродуктами при Совете Народных Комиссаров - Совете Министров СССР (1941 - 1948);

  - Главгаза при Совете Министров СССР (1957 -).



- 711 -

  Институт имел филиалы: Киевский, Крымский, Ленинградский.

  Институт занимался проектированием объектов транспорта и хранения нефтепродуктов, индустриализацией строительства трубопроводов, унификацией зданий и сооружений объектов нефтедобычи.

  Проектная документация.

  Документы по проектированию нефтебаз, нефтепроводов и продуктопроводов, трубопроводов, солидоловарочного и нефтеперерабатывающего заводов. Документы по типовому проектированию зданий и сооружений на площадках нефтепроводов, продуктопроводов и нефтебаз.

  Управленческая документация.

  Приказы вышестоящих организаций. Приказы института по основной деятельности. Отчеты по основной деятельности института и филиалов.

  В фонде отложилась управленческая документация Государственного института по проектированию электростанций, линий электропередач и подстанций "Гипроэнергонефть", объединенного с институтом, за 1943 - 1956 гг.

 

Всесоюзный научно-исследовательский институт по строительству магистральных трубопроводов (ВНИИСТ) Министерства строительства предприятий нефтяной и газовой промышленности СССР, г. Москва, 1948 -

Фонд Р-236, 5466 ед. хр., 1948 - 1987. Описи на документацию: - научно-исследовательскую - ед. хр. 3575, 1948 - 1987; - конструкторскую - ед. хр. 552, 1949 - 1980; - управленческую - ед. хр. 1339, 1948 - 1985. Указатель: именной.

  Научно-исследовательский институт "Нефтегазстрой" создан приказом Главного управления по строительству предприятий нефтяной и газовой промышленности при Совете Министров СССР от 19 февраля 1948 г. Институт переименовывался: январь 1949 г. - в Научно-исследовательский институт по строительству (НИИстройнефть), май 1952 г. - во Всесоюзный научно-исследовательский институт по строительству объектов нефтяной и газовой промышленности (ВНИИстройнефть), август 1957 г. - во Всесоюзный научно-исследовательский институт по строительству магистральных трубопроводов (ВНИИСТ).



- 712 -

  Институт находился в ведении:

  - Главного управления по строительству предприятий нефтяной и газовой промышленности при Совете Министров СССР (1948);

  - Министерства нефтяной промышленности СССР (1949 - 1955);

  - Министерства строительства предприятий нефтяной промышленности СССР (1955 - 1957);

  - Главгаза при Совете Министров СССР (1957 - 1963);

  - ВСНХ СССР (1963 - 1965);

  - Министерства газовой промышленности СССР (1965 - 1973);

  - Министерства строительства предприятий нефтяной и газовой промышленности СССР (1973 -),

  Институт имел филиалы: Киевский, Северный, Тюменский, Уфимский.

  Институт занимался разработкой средств и методов расчета и конструирования магистральных трубопроводов, технологии и механизации строительства трубопроводов и наземных объектов.

  Научно-исследовательская документация.

  Организация строительства и монтажа специальных сооружений нефтяной и газовой промышленности. Исследование новых местных стройматериалов. Разработка типовых схем скоростного строительства, организации и механизации строительно-монтажных работ, строительства нефтегазопроводов. Конструирование и изготовление экспериментальных образцов строительных машин, механизмов и приспособлений.

  Конструкторская документация.

  Документы по проектированию автоматов, агрегатов, механизмов, приспособлений, установок, предназначенных для механизации и автоматизации строительства трубопроводов, создания и разработки новых материалов и конструкций для строительства, сварки трубопроводов, защиты трубопроводов от коррозии.

  Управленческая документация.

  Постановления и приказы вышестоящих организаций. Приказы и распоряжения института по производственной деятельности. Протоколы заседаний Ученого совета и его секций. Планы научно-исследовательских, опытных, проектных, конструкторских, технологических работ. Планы по капитальному строительству. Финансовые планы. Планы по труду и отчеты об их выполнении. Отчеты о выполнении планов научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ. Материалы по научно-техническому сотрудничеству с зарубежными странами. Отчеты по основной деятельности и капитальному строительству. Отчеты о работе с кадрами. Штатные расписания. Документы месткома.



- 713 -

 

Экспериментально-конструкторское бюро по железобетону Всесоюзного научно-исследовательского института по строительству магистральных трубопроводов (ВНИИСТ) Главгаза при Совете Министров СССР, г. Москва, 1955 -

Фонд Р-493, 22 ед. хр., 1956 - 1959. Опись на конструкторскую документацию.

  Экспериментально-конструкторское бюро по железобетону Всесоюзного научно-исследовательского института по строительству объектов нефтяной и газовой промышленности (ВНИИстройнефть) создано постановлением Совета Министров СССР от 24 августа 1955 г. Приказом Главного управления газовой промышленности при Совете Министров СССР от 18 марта 1958 г. в связи с переименованием института переименовано в Экспериментально-конструкторское бюро по железобетону Всесоюзного научно-исследовательского института по строительству магистральных трубопроводов (ВНИИСТ).

  Бюро находилось в ведении:

  - Министерства строительства предприятий нефтяной промышленности СССР (1955 - 1957);

  - Главгаза при Совете Министров СССР (1957 -).

  Бюро занималось разработкой оборудования для производства бетонных и железобетонных работ в области строительства магистральных трубопроводов.

  Конструкторская документация.

  Документы по проектированию оборудования для заводов и полигонов по производству сборных бетонных и железобетонных конструкций и изделий.

 

Северный филиал Всесоюзного научно-исследовательского института по строительству магистральных трубопроводов (ВНИИСТ) Министерства строительства предприятий нефтяной и газовой промышленности СССР, г. Ухта Коми АССР, 1967 -

Фонд Р-530, 126 ед. хр., 1958 - 1975. Опись на управленческую документацию.

  Центральная лаборатория строительных материалов Всесоюзного научно-исследовательского института по строительству магистральных трубопроводов (ВНИИСТ) создана приказом Министерства газовой промышленности СССР от 18 января 1967 г. Приказом института от 24 апреля 1968 г. лаборатория преобразована в Северный



- 714 -

  комплексный отдел ВНИИСТ, приказом от 5 сентября 1974 г. - в Северный филиал Всесоюзного научно-исследовательского института по строительству магистральных трубопроводов (ВНИИСТ).

  Филиал находился в ведении:

  - Министерства газовой промышленности СССР (1967 - 1973);

  - Министерства строительства предприятий нефтяной и газовой промышленности СССР (1973 -).

  Филиал занимался разработкой и усовершенствованием конструкций трубопроводов, строящихся и работающих в условиях Севера и вечной мерзлоты, фундаментов под объекты нефтяной и газовой промышленности.

  Управленческая документация.

  Приказы и распоряжения филиала по основной деятельности. Протоколы заседаний Научно-технического совета, секций Ученого совета. Годовые планы научно-исследовательских работ. Планы по труду. Отчеты по основной деятельности и капитальным вложениям. Отчеты по труду. Статистические отчеты по кадрам. Штатные расписания. Материалы БРИЗа, первичной организации ВОИР. Документы месткома.

  В фонде отложилась управленческая документация Центральной лаборатории строительных материалов Печорского научно-исследовательского угольного института (ПечорНИУИ), предшественника филиала, за 1958 - 1966 гг.

 

Тюменский филиал Всесоюзного научно-исследовательского института по строительству магистральных трубопроводов (ВНИИСТ) Министерства газовой промышленности СССР, г. Тюмень, 1965 -

Фонд Р-682, 17 ед. хр., 1966 - 1968. Опись на управленческую документацию.

  Создан приказом Министерства газовой промышленности СССР от 26 октября 1965 г.

  Филиал находился в ведении:

  - Министерства газовой промышленности СССР (1965 -).

  Филиал занимался разработкой технологии и организации линейных работ на строительстве магистральных трубопроводов и газонефтепромысловых сооружений в условиях вечной мерзлоты и болот.

  Управленческая документация.

  Распоряжения головного института. Протоколы Научно-технического совета.



- 715 -

  Тематические планы научно-исследовательских, проектно-конструкторских и экспериментальных работ и отчеты об их выполнении. Отчеты по основной деятельности. Отчеты о работе с кадрами.

 

Всесоюзный научно-исследовательский институт промышленного транспорта (ВНИИПТ) Наркомата угольной промышленности СССР, г. Москва, 1932, 1933 - 1941.

Фонд Р-131, 1033 ед. хр., 1930 - 1941. Описи на документацию: - патентную - ед. хр. 76, 1935 - 1941; - управленческую - ед. хр. 169, 1932 - 1941; - по личному составу - ед. хр. 788, 1930 - 1941.

  Создан в апреле 1932 г. Приказом Наркомата тяжелой промышленности СССР от 31 декабря 1932 г. прекратил самостоятельное существование, войдя в состав Всесоюзного научно-исследовательского института подъемно-транспортных сооружений и внутризаводского транспорта (НИИПТ). Распоряжением наркомата от 22 июля 1933 г. вновь стал самостоятельным институтом. Приказом Наркомата угольной промышленности СССР от 1 июля 1941 г. деятельность института была прекращена.

  Институт находился в ведении:

  - Наркомата тяжелой промышленности СССР (1932, 1933 - 1939);

  - Наркомата топливной промышленности СССР (1939);

  - Наркомата угольной промышленности СССР (1939 - 1941).

  Институт имел Ленинградское отделение.

  Институт занимался технико-экономическими обследованиями, сооружением и эксплуатацией промышленного транспорта.

  Научно-исследовательская документация.

  Организация строительства рельсовых и безрельсовых дорог в промышленности. Принципы проектирования тягового хозяйства на промтранспорте черной металлургии. Выбор видов транспорта для заводов черной металлургии. Подвесные канатные дороги.

  Патентная документация.

  Заключения на предполагаемые изобретения.

  Управленческая документация.

  Положения об институте и отделении. Приказы и распоряжения вышестоящих организаций. Приказы института по основной деятельности. Протоколы заседаний Научно-технического совета. Тематические планы института и отделения и отчеты об их выполнении. Финансовые планы и отчеты об их



- 716 -

  выполнении. Отчеты по капитальным вложениям. Штатные расписания.

  Документация по личному составу.

  Приказы по личному составу. Картотека лицевых счетов. Личные дела. Списки сотрудников, аспирантов, научно-педагогического персонала.

  В фонде отложились документы Всесоюзного государственного института по проектированию гаражей и авторемонтных мастерских "Гипроавтотранс", объединенного с ВНИИПТ, за 1932 - 1936 гг.

 

Всесоюзный проектный и научно-исследовательский институт промышленного транспорта "ПромтрансНИИпроект" Госстроя СССР, г. Москва, 1932 - 1990.

Фонд Р-208, 454 ед. хр., 1932 - 1969. Описи на документацию: - проектную - ед. хр. 237, 1948, 1950 - 1951, 1953 - 1961; - управленческую - ед. хр. 217, 1932, 1934, 1936, 1940 - 1969.

  Государственный трест по проектированию промышленного транспорта "Промтранспроект" создан постановлением Наркомата тяжелой промышленности СССР от 25 февраля 1932 г. В 1941 - 1943 гг. трест находился в эвакуации в г. Нижняя Салда Свердловской обл. Постановлением Совета Министров СССР от 10 апреля 1951 г. реорганизован в Государственный проектный институт по изысканиям и проектированию сооружений и устройств промышленного транспорта "Промтранспроект". Приказом Госстроя СССР от 24 апреля 1963 г. реорганизован во Всесоюзный проектный и научно-исследовательский институт промышленного транспорта "ПромтрансНИИпроект". Приказом Госстроя СССР от 17 октября 1990 г. прекратил деятельность как государственное предприятие.

  Институт находился в ведении:

  - Наркомата тяжелой промышленности СССР (1932 - 1939);

  - Наркомата по строительству СССР (1939 - 1946);

  - Наркомата-Министерства по строительству предприятий тяжелой индустрии СССР (1946 - 1953);

  - Министерства строительства СССР (1953 - 1954);

  - Министерства строительства предприятий металлургической и химической промышленности СССР (1954 - 1957);

  - Госстроя СССР (1957 - 1990).

  Институт имел отделения: Донецкое, Иркутское, Казахское, Киевское, Ленинградское, Минское, Сибирское, Уральское, Харьковское.

  Институт занимался разработкой технологических процессов комплексной механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных и складских работ, проектированием промышленного транспорта и всех видов промышленных дорог.



- 717 -

  Проектная документация.

  Документы по проектированию внешнего и внутреннего железнодорожного и автомобильного транспорта промышленных районов и отдельных предприятий. Паспорта проектов искусственных сооружений промышленного транспорта, сооружений автомобильного транспорта, канатных дорог.

  Управленческая документация.

  Постановления и приказы вышестоящих организаций. Приказы и распоряжения института по основной деятельности. Протоколы заседаний Научно-технического совета. Тематические планы проектно-изыскательских работ. Планы по созданию и внедрению новой техники. Планы по труду. Отчеты о технической, научно-исследовательской, Производственно-хозяйственной деятельности. Отчеты по основной деятельности и капитальным вложениям. Отчеты о работе с кадрами. Штатные расписания. Документы месткома.

 

Уральское отделение Всесоюзного проектного и научно-исследовательского института промышленного транспорта "ПромтрансНИИпроект" Госстроя СССР, г. Свердловск, 1959 - 1990.

Фонд Р-751, 347 ед. хр., 1958 - 1985. Опись на управленческую документацию.

  Уральское отделение Государственного проектного института по изысканиям и проектированию сооружений и устройств промышленного транспорта "Промтранспроект" создано приказом Госстроя СССР от 27 февраля 1959 г., приказом от 24 апреля 1963 г. в результате реорганизации института становится Уральским отделением Всесоюзного проектного и научно-исследовательского института промышленного транспорта "ПромтрансНИИпроект". Приказом Госстроя СССР от 17 октября 1990 г. прекратило деятельность как государственное предприятие.

  Отделение находилось в ведении:

  - Госстроя СССР (1959 - 1990).

  Отделение занималось разработкой всех видов промышленного транспорта промышленных районов и отдельных предприятий Курганской, Оренбургской, Пермской, Свердловской, Челябинской областей и Башкирской АССР.

  Управленческая документация.

  Положение об отделении. Приказы и распоряжения отделения по основной деятельности. Протоколы заседаний Технического совета. Тематические планы проектно-изыскательских работ. Планы по созданию и внедрению



- 718 -

  новой техники. Планы по труду. Годовые отчеты о технической деятельности. Отчеты по основной деятельности. Отчеты о работе с кадрами. Штатные расписания. Материалы первичных организаций НТО, ВОИР. Документы месткома.

  В фонде отложилась управленческая документация Свердловской экспедиции Ленинградского отделения Государственного проектного института по изысканиям и проектированию сооружений и устройств промышленного транспорта "Промтранспроект", предшественника отделения, за 1958 г.

 

Центральное проектно-конструкторское отделение (ЦПКО) Треста "Союзпроммеханизация" Министерства строительства РСФСР, г. Москва, 1937 -

Фонд Р-618, 103 ед. хр., 1942 - 1960. Описи на документацию: - конструкторскую - ед. хр. 28, 1942 - 1960; - проектную - ед. хо. 47, 1946 - 1960; - управленческую - ед. хр. 28, 1942 - 1959.

  Создано в 1937 г. Приказом Госкомитета тяжелого, энергетического и транспортного машиностроения при Госплане СССР от 2 октября 1963 г. реорганизовано в Центральное проектно-конструкторское бюро "Союзпроммеханизация" (ЦПКБ "Союзпроммеханизация"). Приказом Министерства тяжелого, энергетического и транспортного машиностроения СССР от 14 августа 1970 г. преобразовано в Государственный проектный институт по проектированию механизированного конвейерного транспорта и подвесных канатных дорог "Союзпроммеханизация" (ГПИ "Союзпроммеханизация").

  Отделение находилось в ведении:

  - Наркомата тяжелой промышленности СССР (1937 - 1939);

  - Наркомата-Министерства тяжелого машиностроения СССР (1939 - 1953, 1954 - 1957);

  - Министерства транспортного и тяжелого машиностроения СССР (1953 - 1954);

  - Министерства строительства РСФСР (1957 -).

  Отделение занималось разработкой проектов механизации внутрицехового транспорта и погрузочно-разгрузочных работ, грузовых и пассажирских канатных дорог.

  Конструкторская документация.

  Документы по проектированию узлов и деталей конвейеров и элеваторов.



- 719 -

  Проектная документация.

  Документы по проектированию подвесных канатных переправ и внутризаводских грузовых канатных дорог.

  Управленческая документация.

  Приказы отделения по основной деятельности. Отчеты по основной деятельности и капитальным вложениям.

 

Государственный проектно-изыскательский институт "Метрогипротранс" Министерства транспортного строительства СССР, г. Москва, 1933 -

Фонд Р-584, 683 ед. хр., 1933 - 1960. Опись на проектную документацию.

  Проектная контора "Метропроект" создана в 1933 г. Постановлением Совета Министров СССР от 6 апреля 1951 г. реорганизована в Государственный проектно-изыскательский институт "Метрогипротранс". В 1961 г. награжден орденом Трудового Красного Знамени.

  Институт находился в ведении:

  - Наркомата тяжелой промышленности СССР (1933 - 1939);

  - Наркомата-Министерства путей сообщения СССР (1939 - 1954);

  - Министерства транспортного строительства СССР (1954 -).

  Институт имел филиалы: Бакинский, Киевский, Ленинградский, Харьковский.

  Институт занимался изысканиями и проектированием метрополитенов и транспортных тоннелей.

  Проектная документация.

  Документы по проектированию I-V очередей строительства Московского метрополитена. Документы Правительственных комиссий по приему в строй линий метрополитена.



- 720 -