Все справочники > Федеральные архивы > Филиал Российского государственного архива научно-технической документации (РГАНТД), г. Самара > Филиал Российского государственного архива научно-технической документации. Путеводитель. В двух частях. Часть 1. 2000
  Раздел 1. АРХИВНЫЕ ФОНДЫ ГОСУДАРСТВЕННЫХ ОРГАНИЗАЦИЙ И АКЦИОНЕРНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ > 1. Промышленность. > 1.6. Машиностроение и металлообработка. > 1.6.8. Строительное, дорожное и коммунальное машиностроение.
Содержание


1.6.8. Строительное, дорожное и коммунальное машиностроение.

 

Всесоюзный научно-исследовательский институт строительного и дорожного машиностроения "ВНИИстройдормаш" Министерства строительного дорожного и коммунального машиностроения СССР, г. Москва, 1946 -

Фонд Р-2, 3473 ед. хр., 1946 - 1969. Описи на документацию: - научно-исследовательскую - ед. хр. 2033, 1947 - 1969; - конструкторскую - ед. хр. 487, 1946 - 1968; - управленческую - ед. хр. 953, 1947 - 1967. Указатели: именной, предметный.

  Создан приказом Министерства строительного и дорожного машиностроения СССР от 22 октября 1946 г.

  Институт находился в ведении:

  - Министерства строительного и дорожного машиностроения СССР (1946 - 1953, 1954 - 1957);

  - Министерства транспортного и тяжелого машиностроения СССР (1953 - 1954);

  - Главниипроекта при Госплане СССР (1957 - 1959);

  - Госкомитета Совета Министров СССР по автоматизации и машиностроению (1959 - 1963);

  - Госкомитета строительного, дорожного и коммунального машиностроения при Госстрое СССР (1963 - 1965);

  - Министерства строительного, дорожного и коммунального машиностроения СССР (1965 -).

  Институт имел филиалы: Красноярский, Ленинградский.

  В институте работали лауреат Ленинской премии В. И. Русаков, лауреаты Государственной премии СССР: Г. А. Анонов, А. Ф. Базанов, В, А. Бауман, Л. П. Петрунькин, Е. Н. Порфирьев, А. С. Ребров, К. А. Стародубровский, В. А. Стрельцов, И. А. Фридман.

  Институт занимался созданием новых и усовершенствованием существующих машин для механизации строительных и дорожных работ; разработкой высокопроизводительного оборудования, экспериментальных конструкций, технологических процессов и схем производства, разработкой основных направлений комплексной механизации и автоматизации производственных процессов.

  Научно-исследовательская документация.

  Разработка основ теории, расчета и технических условий на проектирование строительно-дорожных машин. Проектирование, изготовление, исследование, испытание экспериментальных образцов, узлов, деталей. Исследование надежности строительных и дорожных машин в условиях



- 492 -

  эксплуатации. Повышение износоустойчивости и восстановление деталей строительных и дорожных машин. Отбор типов подъемно-транспортного оборудования для строительства высотных и крупнопанельных многоэтажных зданий. Разработка оборудования для строительства гидроэлектростанций на реках Волге, Ангаре, Асуанской плотины в Египте.

  Конструкторская документация.

  Документы по проектированию экскаваторов; башенных, гусеничных, консольно-поворотных кранов и оборудования к ним; машин для производства черных асфальтобетонных покрытий: автобитумовозов, автогудронаторов, асфальторазогревателя, битумоплавильни; вибромашин для уплотнения грунтов, автоматизированного технологического оборудования для приготовления асфальтобетонной смеси; самоходных землеройных тракторных и планировочных машин: автогрейдеров, автопогрузчиков, лебедок, самоходных шасси, скреперов; навесных машин: бульдозеров, снегоочистителей; бетономешалок; вибраторов, виброплощадок; дизель- и паровоздушных молотов.

  Управленческая документация.

  Уставы института. Приказы вышестоящих организаций. Приказы и распоряжения института по основной деятельности. Протоколы заседаний Научно-технического совета. Тематические планы научно-исследовательских и проектно-конструкторских работ. Планы внедрения в производство научно-исследовательских работ. Планы по труду. Договора института с организациями отрасли и переписка с предприятиями зарубежных государств о научно-техническом сотрудничестве. Материалы об участии института в Международной выставке строительных и дорожных машин, ВДНХ. Протоколы совещаний, заключения по проектным заданиям, переписка бригады содействия "Великим стройкам коммунизма". Отчеты о разработке перспективного плана развития строительного и дорожного машиностроения на 1959 - 1975 гг., перспективного типажа строительных и дорожных машин на 1966 - 1970 гг. Отчеты о сопоставлении технико-экономических показателей отечественных конструкций строительных и дорожных машин с показателями лучших зарубежных конструкций. Отчеты о выполнении тематических планов. Отчеты о внедрении в производство научно-исследовательских работ. Годовые отчеты по основной деятельности и капитальным вложениям. Отчеты по труду. Отчеты о работе с кадрами. Штатные расписания. Документы месткома.

  Альбомы описаний машин, выполненных институтом и его филиалами в 1947 - 1967 гг.



- 493 -

 

Всесоюзный проектно-технологический институт строительного и дорожного машиностроения (ВПТИстройдормаш) Госкомитета строительного, дорожного и коммунального машиностроения при Госстрое СССР, г. Химки Московской обл., 1956 -

Фонд Р-453, 371 ед. хр., 1956 - 1963. Описи на документацию: - научно-исследовательскую - ед. хр. 130, 1958 - 1963; - конструкторскую - ед. хр. 67, 1957 - 1963; - технологическую - ед. хр. 23, 1961 - 1963; - проектную - ед. хр. 151, 1956 - 1963.

  Всесоюзный проектно-технологический институт (ВПТИ) создан в 1956 г. В 1957 г, реорганизован во Всесоюзный проектно-технологический институт строительного и дорожного машиностроения (ВПТИстройдормаш).

  Институт находился в ведении:

  - Министерства строительного и дорожного машиностроения СССР (1956 - 1957);

  - Московского городского совнархоза (1957 - 1963);

  - Госкомитета строительного, дорожного и коммунального машиностроения при Госстрое СССР (1963 -).

  Институт имел Брянский филиал.

  Институт занимался созданием оборудования для заводов строительного и дорожного машиностроения.

  Научно-исследовательская документация.

  Разработка методик расчета, проведения анализа, оценки экономической эффективности, технического нормирования на предприятиях Мосгорсовнархоза. Планирование модернизации оборудования. Анализ организации производства и использования оборудования. Совершенствование производственных процессов. Применение математических методов и вычислительной техники в производстве.

  Конструкторская документация.

  Документы по проектированию станков-полуавтоматов и автоматов, механизированных и автоматических линий, предназначенных для механизации производственных процессов на предприятиях городов Москвы, Барнаула, Коврова Владимирской обл. Типовые проекты автоматической линии травления деталей, универсально-переналаживаемого штампа для горячей объемной штамповки, формовочного пресс -автомата, универсально-наладочных пневматических тисков.

  Технологическая документация.

  Типовые технологические процессы изготовления и ремонта оборудования.



- 494 -

  Технологические процессы обработки информации.

  Проектная документация.

  Технологические части проектов заводских цехов, отделений, участков, складов, межцехового транспорта на заводах городов Москвы, Воронежа, Кохма Ивановской обл., типового проекта гальванического цеха.

 

Брянский филиал Всесоюзного проектно-технологического института строительного и дорожного машиностроения (ВПТИстройдормаш) Министерства строительного, дорожного и коммунального машиностроения СССР, г. Брянск, 1961 -

Фонд Р-804, 58 ед. хр., 1961 - 1974. Опись на управленческую документацию.

  Межотраслевое проектно-конструкторское и технологическое бюро (МПКТБ) создано постановлением Совета Министров РСФСР от 27 апреля 1961 г. Распоряжением Приокского совнархоза от 7 января 1964 г. переименовано в Брянский филиал Межотраслевого проектно-конструкторского и технологического института. Приказом Министерства строительного, дорожного и коммунального машиностроения СССР от 4 февраля 1966 г. переименован в Брянский филиал Всесоюзного проектно-технологического института строительного и дорожного машиностроения (ВПТИстройдормаш). Приказом министерства от 30 мая 1975 г. филиал переименован во Всесоюзный конструкторско-технологический институт строительного и дорожного машиностроения (ВКТИстройдормаш).

  Филиал находился в ведении:

  - Брянского-Приокского совнархозов (1961 - 1965);

  - Министерства строительного, дорожного и коммунального машиностроения СССР (1965 -).

  Филиал занимался разработкой и внедрением прогрессивных технологических процессов с использованием средств механизации и автоматизации производства на заводах отрасли.

  Управленческая документация.

  Приказы вышестоящих организаций. Приказы филиала по основной деятельности. Планы и отчеты о выполнении планов научно-исследовательских, проектных и опытно-конструкторских работ. Отчеты по основной деятельности и капитальному строительству. Отчеты о работе с кадрами. Штатные расписания. Документы месткома.



- 495 -

Куйбышевское научно-производственное объединение по механизации и автоматизации производства "ВИТстройдормаш" (НПО "ВИТстройдормаш") Министерства строительного, дорожного и коммунального машиностроения СССР, Всесоюзный институт технологии строительного и дорожного машиностроения (ВИТстройдормаш) Министерства строительного, дорожного и коммунального машиностроения СССР, г. Куйбышев, 1961 -

Фонд Р-748, 713 ед. хр., 1961 - 1986. Описи на управленческую документацию.

1. Всесоюзный институт технологии строительного и дорожного машиностроения (ВИТстройдормаш) Министерства строительного, дорожного и коммунального машиностроения СССР, г. Куйбышев, 1961 - Всесоюзный институт технологии строительного и дорожного машиностроения (ВИТстройдормаш) Министерства строительного, дорожного и коммунального машиностроения СССР, г. Куйбышев, 1961 - 1961

Ед. хр. 336, 1961 - 1975. Опись на управленческую документацию

  Куйбышевский межотраслевой научно-исследовательский проектно-технологический институт по автоматизации и механизации машиностроения (Куйбышевский НИПТмаш) создан постановлением Совета Министров РСФСР от 5 июля 1961 г. Переименовывался приказами Министерства строительного, дорожного и коммунального машиностроения СССР: 29 декабря 1965 г. - в Куйбышевский научно-исследовательский проектно-технологический институт автоматизации и механизации машиностроения (НИИПТмаш), 4 февраля 1966 г. - во Всесоюзный научно-исследовательский проектно-технологический институт автоматизации и механизации строительного и дорожного машиностроения (ВНИПТИстройдормаш), 3 июля 1970 г. - во Всесоюзный институт технологии строительного и дорожного машиностроения (ВИТстройдормаш). С1975 г. - головной институт Куйбышевского научно-производственного объединения по механизации и автоматизации производства "ВИТстройдормаш".

  Институт находился в ведении:

  - Куйбышевского - Средневолжского совнархозов (1961 - 1965);

  - Министерства строительного, дорожного и коммунального машиностроения СССР (1965 -).

  Институт имел Уфимский филиал.

  Институт занимался разработкой и внедрением прогрессивной технологии и организации производства, средств комплексной механизации и автоматизации производственных процессов.



- 496 -

2. Куйбышевское научно-производственное объединение по механизации и автоматизации производства "ВИТстройдормаш" (НПО "ВИТстройдормаш") Министерства строительного, дорожного и коммунального машиностроения СССР, г. Куйбышев, 1975 - Куйбышевское научно-производственное объединение по механизации и автоматизации производства "ВИТстройдормаш" (НПО "ВИТстройдормаш") Министерства строительного, дорожного и коммунального машиностроения СССР, г. Куйбышев, 1975 - 1975

Ед. хр. 377, 1975 - 1986. Опись на управленческую документацию.

  Создано приказом Министерства строительного, дорожного и коммунального машиностроения СССР от 24 сентября 1975 г. в составе: Всесоюзного института технологии строительного и дорожного машиностроения (ВИТстройдормаш), Куйбышевского опытно-экспериментального завода (1975 - 1980 гг.). В 1980 г. в состав НПО вошли Кустовой вычислительный центр в г. Куйбышеве, Урюпинский крановый завод им. В. И. Ленина. Объединение находилось в ведении:

  - Министерства строительного, дорожного и коммунального машиностроения СССР (1975 -).

  Объединение занималось созданием специального технологического оборудования и средств комплексной механизации и автоматизации производственных процессов для погрузочно-разгрузочных и транспортных работ, гальванического производства, электрохимической обработки, консервации и упаковки продукции, механической обработки и сварки.

  Управленческая документация.

  Уставы и Положения об объединении и институте. Постановления и приказы вышестоящих организаций. Приказы и распоряжения института и объединения по основной деятельности. Протоколы заседаний Научно-технического совета. Тематические планы научно-исследовательских, проектно-конструкторских и проектно-технологических работ. Планы по труду. Отчеты о выполнении тематических планов. Технические отчеты. Отчеты по основной деятельности и капитальным вложениям. Отчеты по труду. Отчеты о работе с кадрами. Штатные расписания. Материалы первичных организаций НТО, ВОИР. Документы месткома.

 

Специальное конструкторское бюро "Газстроймашина" (СКБ "Газстроймашина") Министерства строительства предприятий нефтяной и газовой промышленности СССР, г. Москва, 1952 -

Фонд Р-234, 315 ед. хр., 1953 - 1979. Описи на документацию: - конструкторскую - ед. хр. 110, 1953 - 1979; - управленческую - ед. хр. 205, 1953 - 1972.



- 497 -

  Специальное конструкторское бюро "Нефтестроймашина" создано приказом Министерства нефтяной промышленности СССР от 18 ноября 1952 г. Приказом Главного управления газовой промышленности при Совете Министров СССР от 11 июня 1958 г. бюро переименовано в Специальное конструкторское бюро "Газстроймашина".

  Бюро находилось в ведении:

  - Министерства нефтяной промышленности СССР (1952 - 1955);

  - Министерства строительства предприятий нефтяной и газовой промышленности СССР (1955 - 1956, 1972 -);

  - Главгаза при Совете Министров СССР (1956 - 1963);

  - Государственного производственного комитета по газовой промышленности СССР (1963 - 1965);

  - Министерства газовой промышленности СССР (1965 - 1972).

  Бюро имело филиалы: Брянский, Киевский, Ленинградский, Тюменский.

  Бюро занималось разработкой конструкций новых специальных машин, механизмов и оборудования для механизации строительства магистральных и промысловых трубопроводов.

  Конструкторская документация.

  Документы по проектированию экскаваторов роторных, траншейных, на понтонногусеничном ходу, установок для холодного гнутья труб, битумовозов, болотоснегохода, лебедок скреперных и для протаскивания дюкера, машин для бурения скважин в мерзлоте, нагревателя муфельного, оборудования для термообработки стыков труб, трубоукладчиков, центраторов внутренних гидравлических.

  Управленческая документация.

  Приказы бюро по основной деятельности. Протоколы заседаний Научно-технического совета. Тематические планы по созданию новой техники. Отчеты о производственной деятельности. Отчеты по основной деятельности и капитальным вложениям. Штатные расписания. Материалы месткома.

 

Всесоюзный научно-исследовательский институт цементного машиностроения "ВНИИцеммаш" Министерства строительного, дорожного и коммунального машиностроения СССР, г. Тольятти Куйбышевской обл., 1959 -

Фонд Р-37, 701 ед. хр., 1957 - 1978. Описи на документацию: - научно-исследовательскую - ед. хр. 105, 1958 - 1964; - конструкторскую - ед. хр. 19, 1959 - 1962; - управленческую - ед. хр. 577, 1957 - 1978.



- 498 -

  Научно-исследовательский институт цементного машиностроения "НИИцеммаш" создан постановлением Совета Министров РСФСР от 29 апреля 1959 г. в г. Ставрополе (с 1964г. - г. Тольятти) Куйбышевской обл. Приказом Министерства строительного, дорожного и коммунального машиностроения СССР от 4 февраля 1966 г. переименован во Всесоюзный научно-исследовательский институт цементного машиностроения "ВНИИцеммаш".

  Институт находился в ведении:

  - Куйбышевского - Средневолжского совнархозов (1959 - 1963);

  - Госкомитета Совета Министров СССР по автоматизации и машиностроению (1963);

  - Госкомитета строительного, дорожного и коммунального машиностроения при Госстрое СССР (1963 - 1965);

  - Министерства строительного, дорожного и коммунального машиностроения СССР (1965 -).

  Институт занимался созданием оборудования и разработкой проектов механизации технологических процессов производства цемента.

  Научно-исследовательская документация.

  Исследование электрофизического метода измельчения и сепарации материалов и их зерновых характеристик. Разработка опытного производства утяжелителей из обогащенных местных железных руд и технологических схем подготовки сырьевой смеси и получения цементного клинкера. Разработка и создание мельничных агрегатов, оборудования для производства цементного клинкера, установки для тепловой подготовки и обжига цементных сырьевых материалов, конструкций оборудования для производства цемента. Труды института за 1966, 1968 - 1971 гг.

  Конструкторская документация.

  Документы по проектированию печей вращающихся для восстановительного магнетизирующего обжига железной руды, вальцевания цементных руд; холодильников колосникового переталкивающего типа, барабанного водяного; дробилки молотковой; мельниц трубной сепараторной, сырьевой, крановой.

  Управленческая документация.

  Положение об институте. Приказы и распоряжения вышестоящих организаций. Приказы и распоряжения института по основной деятельности. Протоколы заседаний Технического совета, Научно-технического совета и его секций. Тематические планы научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ. Планы проведения научно-исследовательских и опытных работ по повышению долговечности деталей машин. Годовые планы



- 499 -

  по труду. Протоколы утверждения технических заданий и технических проектов на цементное оборудование. Расчеты экономической эффективности нового оборудования и законченных научно-исследовательских тем. Материалы о сотрудничестве института с зарубежными странами. Материалы об участии института во всесоюзных и международных выставках. Отчеты о выполнении тематических планов. Отчеты по основной деятельности и капитальным вложениям. Отчеты по труду. Отчеты по кадрам. Штатные расписания. Материалы первичных организаций НТО, ВОИР. Документы месткома.

  В фонде отложилась научно-исследовательская и управленческая документация Ставропольского филиала Всесоюзного научно-исследовательского института по машинам для промышленности строительных материалов "ВНИИстроммаш", предшественника института, за 1957 - 1958 гг.

Всесоюзный государственный проектный институт по строительному машиностроению для сборного железобетона "Гипростроммаш" Министерства строительного, дорожного и коммунального машиностроения СССР и его предшественник, г. Москва, 1945 -

Фонд Р-59, 902 ед. хр., 1946 - 1971. Описи на документацию: - проектную г. ед. хр. 646, 1946 - 1970; - управленческую - ед. хр. 256, 1947 - 1971. Указатели: географический, предметный.

1. Проектная контора Треста "Строймехмонтаж" Министерства строительного и дорожного машиностроения СССР, г. Москва, 1945 - 1953. Проектная контора Треста "Строймехмонтаж" Министерства строительного и дорожного машиностроения СССР, г. Москва, 1945 - 1953. 1945 1953

Ед. хр. 74, 1947 - 1953. Описи на документацию: - проектную - ед. хр. 55, 1951 - 1953; - управленческую - ед. хр. 19, 1947 - 1952.



- 500 -

  Создана в 1945 г. Ликвидирована постановлением Совета Министров СССР от 14 января 1953 г. с созданием на ее базе института Гипростроммаш.

  Контора находилась в ведении:

  - Наркомата по строительству СССР (1945 - 1946);

  - Наркомата-Министерства строительного и дорожного машиностроения СССР (1946 - 1953).

  Контора имела отделения: Киевское, Ленинградское.

  В конторе работали лауреаты Государственной премии СССР: М. Е. Ботвинко, В. А. Гирский, Ф. О. Лапира.

  Контора занималась проектированием автоматизированных бетонных заводов для строительства гидроэлектростанций.

2. Всесоюзный государственный проектный институт по строительному машиностроению для сборного железобетона "Гипростроммаш" Министерства строительного, дорожного и коммунального машиностроения СССР, г. Москва, 1953 - Всесоюзный государственный проектный институт по строительному машиностроению для сборного железобетона "Гипростроммаш" Министерства строительного, дорожного и коммунального машиностроения СССР, г. Москва, 1953 - 1953

Ед. хр. 828, 1953 - 1971. Описи на документацию: - проектную - ед. хр. 591, 1953 - 1970; - управленческую - ед. хр. 237, 1953 - 1971.

  Государственный союзный проектно-конструкторский институт "Гипростроммаш" создан постановлением Совета Министров СССР от 14 января 1953 г. на базе Проектной конторы Треста "Строймехмонтаж". Приказом Госстроя СССР от 28 апреля 1958 г. реорганизован во Всесоюзный государственный проектно-конструкторский институт по проектированию предприятий строительной индустрии "Гипростройиндустрия". Приказами Министерства строительного, дорожного и коммунального машиностроения СССР институт переименован; 4 февраля 1966 г. - во Всесоюзный государственный проектно-конструкторский институт по машинам для строительной индустрии "Гипростроммаш", 28 августа 1969г. - во Всесоюзный государственный проектный институт по строительному машиностроению для сборного железобетона "Гипростроммаш".

  Институт находился в ведении:

  - Министерства строительного и дорожного машиностроения СССР (1953, 1954 - 1957);

  - Министерства транспортного и тяжелого машиностроения СССР (1953 - 1954);

  - Госстроя СССР (1957 - 1963);

  - Госкомитета строительного, дорожного и коммунального машиностроения при Госстрое СССР (1963 - 1965);

  - Министерства строительного, дорожного и коммунального машиностроения СССР (1965 -).

  Институт имел филиалы: Иркутский, Киевский, Ленинградский, Харьковский, Челябинский.



- 501 -

  Институт занимался созданием технологических линий, машин и оборудования для производства сборного железобетона, разработкой технологической части и оборудования типовых проектов заводов железобетонных изделий.

  Проектная документация.

  Документы по типовому проектированию заводов: бетонных, бетоносмесительного, бетонорастворного, электрокерамического, крупных стеновых бетонных блоков, железобетонных опор воздушных линий связи, по производству керамзита; цехов: гипсобетонных крупнопанельных плит, минераловатных плит, бетоносмесительного; производств: пустотелых плит перекрытий; тяжелых, легких и силикатных бетонных смесей; железобетонных ферм и конструкций для промышленного, гражданского, сельскохозяйственного и водохозяйственного строительства; установок: автоматизированной бетонорастворной, бетоносмесительной, для помола и гашения извести. Документы по проектированию заводов: Томь-Усинского бетонорастворного, бетонного Куйбышевского гидроузла; Красноармейского крупнопанельного домостроения, Ленинск-Кузнецкого сборных железобетонных конструкций, Даугавпилсского строительных материалов и конструкций.

  Управленческая документация.

  Приказы вышестоящих организаций. Приказы и распоряжения института и конторы по основной деятельности. Протоколы заседаний Технического совета и его секций. Тематические планы научно-исследовательских, проектно-конструкторских, проектно-технологических, изыскательских работ. Годовые планы по капитальным вложениям. Планы по труду. Отчеты о выполнении планов тематических и бюджетных работ. Годовые отчеты по основной деятельности. Отчеты по кадрам. Штатные расписания. Документы месткома.

Всероссийский проектно-конструкторский институт лесного машиностроения (ВПКИлесмаш) Концерна "Лесмаш" по производству машин и оборудования для лесной промышленности и его предшественник, г. Майкоп, 1961 - 1994.

Фонд Р-814, 394 ед. хр., 1961 - 1993. Описи на документацию: - научно-исследовательскую - ед. хр. 164, 1967 - 1992; - управленческую - ед. хр. 230, 1961 - 1993.



- 502 -

1. Майкопское специальное конструкторское бюро "Лесмаш" (МСКБ "Лесмаш") Министерства строительного, дорожного и коммунального машиностроения СССР, г. Майкоп, 1961 - 1979. Майкопское специальное конструкторское бюро "Лесмаш" (МСКБ "Лесмаш") Министерства строительного, дорожного и коммунального машиностроения СССР, г. Майкоп, 1961 - 1979. 1961 1979

Ед. хр. 224, 1961 - 1978. Описи на документацию: - научно-исследовательскую - ед. хр. 103, 1967 - 1978; - управленческую - ед. хр. 121, 1961 - 1978.

  Конструкторское бюро при Майкопском машиностроительном заводе "Лесозапчасть" создано приказом Краснодарского совнархоза от 4 ноября 1961 г. В 1966 г. бюро выделено в самостоятельное Майкопское специальное конструкторское бюро "Лесмаш". Приказом Министерства строительного, дорожного и коммунального машиностроения СССР от 9 августа 1979 г. бюро преобразовано во Всесоюзный проектно-конструкторский институт лесного машиностроения (ВПКИлесмаш).

  Бюро находилось в ведении:

  - Краснодарского совнархоза (1961 - 1965);

  - Министерства строительного, дорожного и коммунального машиностроения СССР (1965 - 1979).

  Бюро занималось разработкой и модернизацией трелевочных, штабелевочных, погрузочных лебедок и канатных установок.

2. Всероссийский проектно-конструкторский институт лесного машиностроения (ВПКИлесмаш) Концерна "Лесмаш" по производству машин и оборудования для лесной промышленности, г. Майкоп, 1979 - 1994. Всероссийский проектно-конструкторский институт лесного машиностроения (ВПКИлесмаш) Концерна "Лесмаш" по производству машин и оборудования для лесной промышленности, г. Майкоп, 1979 - 1994. 1979 1994

Ед. хр. 170, 1979 - 1993. Описи на документацию: - научно-исследовательскую - ед. хр. 61, 1979 - 1992; - управленческую - ед. хр. 109, 1979 - 1993.

  Всесоюзный (с 1991 г. - Всероссийский) проектно-конструкторский институт лесного машиностроения (ВПКИлесмаш) создан приказом Министерства строительного, дорожного и коммунального машиностроения СССР от 9 августа 1979 г. в результате преобразования МСКБ "Лесмаш". В1987 - 1990 гг. был головным институтом Майкопского научно-производственного объединения по лесному машиностроению. Решением Госкомитета Республики Адыгея по управлению государственным имуществом от 1 июня 1994 г. институт был ликвидирован.



- 503 -

  Институт находился в ведении:

  - Министерства строительного, дорожного и коммунального машиностроения СССР (1979 - 1989);

  - Министерства лесной промышленности СССР (1989 - 1991);

  - Концерна "Лесмаш" по производству машин и оборудования для лесной промышленности (1991 - 1994).

  Институт занимался разработкой машин и механизмов для лесозаготовительной промышленности.

  Научно-исследовательская документация.

  Конструирование, испытание и усовершенствование лесозаготовительного и лесосплавного оборудования.

  Управленческая документация.

  Устав института. Приказы и распоряжения вышестоящих организаций. Приказы и распоряжения бюро и института по производственной деятельности. Протоколы заседаний Технико-экономического совета. Тематические планы. Финансовые планы. Отчеты по основной деятельности. Отчеты о работе с кадрами. Штатные расписания. Документы месткома.

Специальное проектно-конструкторское бюро противопожарной автоматики (СПКБ ППА) Министерства приборостроения, средств автоматизации и систем управления СССР и его предшественник, г. Москва, 1949 -

Фонд Р-727, 207 ед. хр., 1937 - 1966. Описи на проектную документацию.

1. Проектно-монтажное бюро Московского завода противопожарной автоматики (ПМБ МЗПА) Министерства машиностроения и приборостроения СССР, г. Москва, 1949 - 1954. Проектно-монтажное бюро Московского завода противопожарной автоматики (ПМБ МЗПА) Министерства машиностроения и приборостроения СССР, г. Москва, 1949 - 1954. 1949 1954

Ед. хр. 57, 1937, 1939 - 1940, 1946, 1948, 1950 - 1954. Опись на проектную документацию.



- 504 -

  Создано приказом Министерства машиностроения и приборостроения СССР от 30 июля 1949 г. Приказом министерства от 24 августа 1954 г. Московский завод противопожарной автоматики ликвидирован и Проектно-монтажное бюро реорганизовано в Проектно-монтажную контору противопожарной автоматики (ПМК ППА).

  Бюро находилось в ведении:

  - Министерства машиностроения и приборостроения СССР (1949 - 1953, 1954);

  - Министерства машиностроения СССР (1953 - 1954).

  Бюро занималось проектированием автоматического противопожарного оборудования для объектов капитального строительства.

2. Специальное проектно-конструкторское бюро противопожарной автоматики (СПКБ ППА) Министерства приборостроения, средств автоматизации и систем управления СССР, г. Москва, 1954 - Специальное проектно-конструкторское бюро противопожарной автоматики (СПКБ ППА) Министерства приборостроения, средств автоматизации и систем управления СССР, г. Москва, 1954 - 1954

Ед. хр. 150, 1955 - 1966. Опись на проектную документацию.

  Проектно-монтажная контора противопожарной автоматики (ПМК ППА) создана приказом Министерства машиностроения и приборостроения СССР от24 августа 1954 г. в результате реорганизации ПМБ МЗПА Приказом Госкомитета Совета Министров СССР по автоматизации и машиностроению от 29 сентября 1962 г. переименована в Специализированное проектно-монтажное управление противопожарной автоматики (СПМУ ППА) с Проектно-конструкторским бюро противопожарной автоматики (ПКБ ППА). Приказом Госкомитета по приборостроению, средствам автоматизации и системам управления при Госплане СССР от 14 мая 1964 г. ПКБ ППА реорганизовано в Специальное проектно-конструкторское бюро противопожарной автоматики (СПКБ ППА). В сентябре 1976 г. переименовано в Специальное проектно-конструкторское бюро систем автоматического пожаротушения, пожарной и охранной сигнализации "Спецавтоматика" (СПКБ "Спецавтоматика").

  Бюро находилось в ведении:

  - Министерства машиностроения и приборостроения СССР (1954 - 1956);

  - Министерства приборостроения и средств автоматизации СССР (1956 - 1957);

  - Министерства внутренних дел СССР (1957 - 1960);

  - Госкомитета Совета Министров СССР по автоматизации и машиностроению (1960 - 1963);

  - Госкомитета по приборостроению, средствам автоматизации и системам управления при Госплане СССР (1963 - 1965);

  - Министерства приборостроения, средств автоматизации и системам управления СССР (1965 -).

  Институт имел филиалы: Ивановский, Ленинградский, Новосибирский, Одесский, Ростовский.

  Бюро занималось разработкой автоматизированных систем пожарной безопасности, проектированием систем автоматического пожаротушения, пожарной и охранной сигнализации.



- 505 -

  Проектная документация.

  Документы по проектированию противопожарного оборудования, сигнализации для различных типов зданий и сооружений, расположенных в городах СССР и за рубежом: автоматического спринклерного и дренчерного оборудования, противопожарного, хозяйственно-питьевого водопроводов и их водоснабжения, стационарных огнетушительных и огнегасительных установок химического пожаротушения, углекислотных, с применением воздушно-механической пены, автоматической пожарной насосной станции и ее электрооборудования, автоматической пожарной и охранной сигнализации.

  В фонде отложилась проектная документация Государственного треста по производству спринклерных сооружений, автоматической противопожарной сигнализации и химического противопожарного оборудования "Спринклер", Проектно-монтажной конторы противопожарной автоматики (ПМК ППА), Государственной проектно-монтажной и эксплуатационно-технической конторы (ГПМ ЭТК), Государственной союзной проектно-монтажной конторы спринклерных и дренчерных установок (ГСПМКСДУ), предшественников Проектно-монтажного бюро Московского завода противопожарной автоматики (ПМБМЗПА), за 1937 - 1948.