|
|
 |
 |
 |
|
|
|
||||||
|
| |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||
| РАЗДЕЛ X. УПРАВЛЕНИЯ, ШТАБЫ СОЕДИНЕНИЙ И ЧАСТЕЙ ОТДЕЛЬНЫХ ВИДОВ ВООРУЖЕННЫХ СИЛ И РОДОВ ВОЙСК | |
| Содержание |
|
|
РАЗДЕЛ X. УПРАВЛЕНИЯ, ШТАБЫ СОЕДИНЕНИЙ И ЧАСТЕЙ ОТДЕЛЬНЫХ ВИДОВ ВООРУЖЕННЫХ СИЛ И РОДОВ ВОЙСКУПРАВЛЕНИЯ, ШТАБЫ АРТИЛЛЕРИЙСКИХ СОЕДИНЕНИЙ И ЧАСТЕЙАртиллерия как род сухопутных войск, состояла из соединений, частей и подразделений, организационно входивших в состав соответственно объединений, соединений, частей, а также в резерв Главного командования. По боевому предназначению и типам орудий артиллерия сухопутных войск делилась на полевую, траншейную, тяжелую особого назначения, зенитную (противосамолетную). Полевая артиллерия входила в состав стрелковых и кавалерийских дивизий и подразделялась на полевую легкую, конную, горную и полевую тяжелую. Тяжелая артиллерия особого назначения (ТАОН) находилась в подчинении Главкома, предназначалась для усиления фронтов, армий, действовавших на главных стратегических направлениях. Зенитная (противосамолетная) артиллерия входила в состав полевой и ТАОН, траншейная - в состав стрелковых полков. Первыми штатами (приказ Наркомвоена N 308 от 26 апреля 1918 г.) в составе пехотной дивизии предусматривалось создание артиллерийской бригады (три легких артдивизиона), полевого тяжелого дивизиона, двух зенитных и полевой тяжелой батарей, а также легкого и мортирного парков и артпарка тяжелого артдивизиона. Возглавлял артбригаду начальник артиллерии дивизии. По штатам кавалерийской дивизии (приказ Наркомвоена N 612 от 3 августа 1918 г.) ей придавался конно-артиллерийский 4-батарейный дивизион; отдельная кавбригада имела конно-артиллерийскую батарею (4 орудия) или дивизион. Бригадное звено в составе стрелковой дивизии не получило повсеместного развития. Новыми штатами по приказу РВСР N 220/34 от 13 ноября 1918 г. в стрелковой дивизии предусматривались 9 отдельных артдивизионов: три легких, один облегченный, два гаубичных тяжелых, два полевой тяжелой артиллерии - все 3-батарейного состава, противосамолетный (из двух батарей), одна отдельная конная батарея, а также три артпарка (по типам орудий). Дивизионы подчинялись непосредственно начальнику артиллерии дивизии. Из-за недостатка артиллерийской техники приказами РВСР N 487 от 10 - 265 - марта и N 1297/254 от 15 августа 1919 г. количество артдивизионов в стрелковой дивизии сокращалось до пяти. Были оставлены по одному легкому 3-батарейному дивизиону на каждую бригаду, а на дивизию - тяжелый и гаубичный (по две батареи), исключалась облегченная или горная артиллерия, а зенитная передавалась в распоряжение фронтов. Кавалерийской дивизии придавались облегченный конно-артиллерийский и конно-горный дивизионы по две батареи каждый (приказы РВСР N 1635/342 от 8 октября и N 1651/351 от 12 октября 1919 г.). В соответствии с приказом РВСР N 2081/399 от 11 октября 1920 г. легким артдивизионам присваивался номер стрелковой бригады, гаубичным и тяжелым - номер дивизии, конно-артиллерийским - номера соответствующих кавдивизий, батареи артдивизионов получили номера, начиная с 1-го в каждом дивизионе. Для выполнения определенных боевых задач в период гражданской войны в составе армий, укрепрайонов, стрелковых дивизий создавались артиллерийские группы и участки. Структура и состав артиллерии в стрелковых и кавалерийских дивизиях сохранялись до конца гражданской войны. ТАОН создавалась по приказу РВСР N 125/13 от 21 октября 1918 г. на базе расформированных управлений и соединений старой армии: Управления начальника ТАОН, управлений артиллерийских бригад (201, 203, 204, 206, 207-й), отдельных тяжелых, позиционных и осадных дивизионов. По штатам, объявленным тем же приказом, полагалось сформировать: Управление тяжелой артиллерии особого назначения, управления 1 - 5 армейских артиллерийских бригад ТАОН (было сформировано три), 1-ю резервную артиллерийскую бригаду, 8 отдельных тяжелых артдивизионов (по типам батарей), три отдельных резервных тяжелых артдивизиона трех типов батарей и одной отдельной резервной тяжелой артбатареи. На вооружение передавались тяжелые пушки и гаубицы французского, английского и русского производства на тракторной и конной тяге. По приказу РВСР N 102 от 15 января 1919 г. началось формирование трех армейских артиллерийских бригад ТАОН 4-дивизионного состава. Однако, из-за недостатка материальной части эти бригады, резервная бригада, ряд артдивизионов приказом РВСР N 1241/212 от 2 июля 1920 г. были расформированы и обращены на пополнение других частей. Разработанные в ходе непрерывно продолжавшейся реорганизации и сокращения армии в 1921 - 1923 гг. штаты нескольких типов стрелковых дивизий отличались по составу и структуре артиллерии, при этом наибольшей насыщенностью обладала дивизия военного времени (литер А). При сохранении состава, принятого к концу гражданской войны, ее артдивизионы усиливались третьими батареями (приказ РВСР N 556/88 от 14 марта 1921 г.). Большинство дивизий мирного времени (литер В) включали сводный гаубично-тяжелый (две батареи) и легкий (три батареи) артдивизионы с парками и учебную сводно-гаубичную батарею; их бригады артиллерийских подразделений не - 266 - имели (приказ РВСР N 1400/246 от 5 июля 1921 г.); бригады приграничных дивизий включали легкие артдивизионы (приказ РВСР N 2020/345 от 16 сентября 1921 г.). Отдельная стрелковая бригада внутреннего округа имела отдельную 4-орудийную батарею, в приграничных - легкий артдивизион (три батареи) с парком (приказ РВСР N 66/6 от 10 января 1922 г.). Стрелковый корпус включал тяжелый артдивизион. В состав кавдивизии входил легкий артдивизион (три батареи), в отдельную кавбригаду - отдельная легкая 4-орудийная батарея. Приказом РВСР N 1165/210 от 31 мая 1921 г. части ТАОН, зенитной и траншейной артиллерии были объединены в артиллерию особого назначения (АОН), руководство которой возлагалось на вновь создаваемое Управление артиллерии особого назначения. После его упразднения (приказы РВСР N 1572/309 от 29 июня и N 2902/568 от 27 декабря 1922 г.) руководство специальным обучением личного состава осуществлял начальник артиллерии РККА; по вопросам формирования, пополнения, общевойскового и артиллерийского снабжения части АОН подчинялись начальникам артиллерии округов. Организационно артиллерия особого назначения сводилась в отдельные дивизионы - тяжелые, артиллерийские, минометные, противосамолетные, автомобильные, состоящие из батарей, отдельные противосамолетные железнодорожные батареи, артиллерийские группы ТАОН; существовала запасная бригада АОН. Согласно приказу по артиллерии особого назначения Республики N 3 от 17 июня 1921 г. зенитная артиллерия особого назначения сводилась в две группы. Московская группа включала 1 отдельный, Петроградская - 2, 3, 4 и 5 отдельные противосамолетные дивизионы и 1 и 2 отдельные резервные противосамолетные железнодорожные батареи. Приказом РВС СССР N 1097 от 30 августа 1923 г. все противосамолетные части были переименованы в зенитные. В связи с упразднением по приказу РВСР N 1647/323 от 10 июля 1922 г. бригадного звена в стрелковых дивизиях, соответственно сократилось число артиллерийских частей. На 1 октября 1923 г., по данным отчета Наркомвоена за 1922 - 1923 гг., Красная Армия имела артиллерию, входившую в состав стрелковых и кавалерийских соединений, и артиллерию вне дивизий и бригад, к числу которой относилась артиллерия особого назначения, учебные части, отдельный артдивизион Туркестанского фронта. Были внесены изменения и в полковую артиллерию. По штатам мирного и военного времени вводились батареи и взводы полковой артиллерии в стрелковом и территориальном полках (приказ РВС СССР N 2525/629 от 14 ноября 1923 г.). Повышение удельного веса артиллерии в сухопутных войсках в ходе военной реформы позволило усилить огневую мощь стрелковых и кавалерийских соединений. В 1924 г. впервые в состав стрелковой дивизии вводился артиллерийский - 267 - полк (два дивизиона по четыре батареи каждый), в состав стрелкового полка - батарея полковой артиллерии (приказы РВС СССР N 1295 и 1298/203 от 7 октября 1924 г., N 667 от 28 июня 1925 г.). Стрелковому корпусу мирного времени придавался тяжелый артдивизион (две батареи по шесть орудий) и артполк (приказы РВС СССР N 1296, 1297/202 от 7 октября 1924 г., N 667 от 28 июня 1925 г.), стрелковому корпусу военного времени - артиллерийский полк 3-дивизионного состава (приказ РВС СССР N 36 /7 от 29 января 1927 г.). Создаваемые в этот период территориальные дивизии включали артполк из двух дивизионов (по две-три батареи в каждом) (приказы РВС СССР N 668 от 28 июня 1925 г. и N 408 от 29 июля 1926 г.). По приказу РВС СССР N 411 от 5 августа 1927 г. в стрелковый полк вместо одной включались две батареи, объединенные в артдивизионы, в стрелковый батальон - пулеметная рота, взвод батальонной артиллерии. Кавалерийские соединения имели прежний состав артиллерии, штатами предусматривалось на военное время (приказ РВСР N 267/82 от 7 февраля 1923 г.) усиление кавкорпуса гаубичным конно-артиллерийским дивизионом (с парком и транспортом), который в 1927 г. из состава корпуса был исключен. В составе артиллерии особого назначения по штатам, объявленным приказом РВС СССР N 674/133 от 1 июля 1925 г., была сформирована дивизия (вместо предполагаемых четырех) 2-полкового состава и два отдельных полка. Из-за недостатка и изношенности материальной части ряд артиллерийских групп, отдельных дивизионов, батарей АОН были расформированы и переданы в войсковую артиллерию. В 1926 г. артиллерия особого назначения была переименована в артиллерию резерва Главного командования (АРГК). Создание новых систем вооружения и техники в годы технической реконструкции армии вызвало радикальные изменения в структуре сухопутных войск, появление новых по своему предназначению частей. В 1931 г. в состав кавалерийской дивизии вводится конно-артиллерийский полк из шести батарей, повысивший ее огневую мощь. По новой структуре, утвержденной НКО в январе 1935 г., в состав стрелковой дивизии включались артполк (4 дивизиона), отдельная зенитно-пулеметная рота. Дивизия усиливалась более совершенными орудиями - зенитными, противотанковыми, минометами, автоматическим стрелковым оружием. На артиллеристов и пулеметчиков приходилось 40,5% всего личного состава дивизии. Стрелковый корпус приграничного военного округа имел два артполка и отдельный зенитно-артиллерийский дивизион. Утвержденные НКО в феврале 1936 г. штаты стрелковых дивизий укрепленных районов предусматривали дальнейшее увеличение артиллерии в их составе: один (в дивизиях Дальнего Востока - два) артполк (три дивизиона по три батареи), отдельный пулеметный батальон и зенитно-пулеметную роту; стрелковый полк включал пулеметный батальон (4 - 5 пулеметных рот) и батарею - 268 - полковой артиллерии, а стрелковый батальон - пулеметную роту и роту тяжелого оружия. На вооружении состояло: пулеметов ручных - 194, станковых - 321, зенитных - 18, орудий разного калибра - 90, капонирных - от 4 до 24. Дивизия военного времени укрепрайона имела усиленный состав артиллерии: вместо зенитно-пулеметной роты - зенитный артдивизион, в артполк вводился 4-й артдивизион, в стрелковом полку вместо одного было два пулеметных батальона, полку придавалась батарея капонирной артиллерии. Артиллерия горнострелковой дивизии военного времени строилась по следующему расчету: артполк (три дивизиона), отдельная зенитная батарея, батарея противотанковых орудий; полку придавались минометный взвод и вьючно-горная батарея; один взвод в роте был пулеметным. На вооружении состояли: 224 ручных и 69 станковых пулеметов, 12 зенитных, 28 горных и 24 других орудия, 12 минометов. В 1935 - 1937 гг. произошло резкое усиление стратегической конницы, насыщение ее полевой, зенитной и противотанковой артиллерией, автоматическим стрелковым оружием, что привело к изменениям в структуре. По штатам 1935 г. кавалерийский корпус включал зенитно-артиллерийский дивизион и зенитно-пулеметный эскадрон, кавдивизия - конно-артиллерийский дивизион и зенитно-пулеметный эскадрон, а кавдивизия усиленного состава (для Дальнего Востока) - конно-артиллерийский полк. В предвоенные годы в связи с общим сокращением стратегической конницы произошли некоторые изменения в составе ее артиллерии. При штабах кавалерийских корпусов оставались отдельные зенитные артдивизионы; из состава ряда кавдивизий исключались зенитно-пулеметные эскадроны, вместо них в артдивизионы вводились батареи противотанковых орудий (шесть 45 мм пушек), переведенные вместе с гаубичными батареями на механическую тягу. В годы технической реконструкции количество частей АРГК возрастало, к 1939 г. были созданы 24 полка РГК, в том числе отдельные однотипные полки 3-дивизионного состава (по три батареи в каждом) и отдельные дивизионы специального назначения. В 1938 г. было начато создание гаубичных артиллерийских полков стрелковых дивизий, однако были сформированы только первые дивизионы и полковые школы. В предвоенные годы продолжалось усиление огневой мощи стрелковых войск, совершенствование организационных форм войсковой артиллерии. В 1939 г. были приняты новые штаты стрелковых войск, объявленная в них структура артиллерийских частей и подразделений сохранилась до Великой Отечественной войны. Стрелковому корпусу и стрелковой дивизии были приданы вторые артиллерийские полки, они имели зенитные дивизионы; в состав стрелковой дивизии вводился противотанковый дивизион, взвод крупнокалиберных пулеметов, в полк - минометные взводы и противотанковые батареи, - 269 - батальон получил минометный и противотанковый взводы. В составе вновь создаваемых по решению Главного военного совета (ноябрь 1939 г.) мотострелковых дивизий предусматривался один артполк (четыре дивизиона по три батареи), зенитный и противотанковый дивизионы, полку придавались две батареи. По плану реорганизации сухопутных войск 1939 г. предусматривалось усиление кавалерийских дивизий. Перед войной кавдивизия имела отдельный конно-артиллерийский и зенитно-артиллерийский дивизионы. В предвоенные годы произошли существенные изменения в организации и вооружении артиллерии резерва Главного командования, в состав которой входили полки, дивизионы особой мощности, минометные батальоны. В полках вводились четвертые дивизионы (по три 4-орудийной батареи в каждом); дивизионы особой мощности имели три батареи (по два орудия), минометные батареи - четыре роты по 12 минометов в каждой. Вооружение и материальная часть артиллерии были обновлены. Накануне войны началось формирование 10 противотанковых артиллерийских бригад в составе двух артполков, минно-саперного батальона и подразделений обслуживания. К началу Великой Отечественной войны артиллерия РГК имела 74 артполка (в 1929 г. - 4, в 1938 г. - 24) (60 гаубичных и 14 пушечных), отдельные дивизионы особой мощности и минометные батальоны. По штатам, принятым в апреле 1941 г., в стрелковой дивизии на вооружении полагалось иметь: 558 пулеметов, 1204 пистолета-пулемета, 210 орудий и минометов. По боевым качествам полевая артиллерия Красной Армии превосходила немецкую, но уступала ей по насыщенности автоматическим оружием и механизированной тягой. - 270 - Управления групп, участков полевой артиллерии и ТАОН *Ф.9254 - 9348 и др.; 1918 - 1927 гг. Управления артиллерийских дивизий *Ф.9253, 32501, 35032 и др.; 1925 - 1929 гг. Управления бригад полевой артиллерии и ТАОН *Ф.9349 - 9423 и др.; 1918 - 1940 гг. Артиллерийские, зенитно-артиллерийские и зенитно-пулеметные полки, артполки ТАОН *Ф.9427 - 9471, 34553, 37023 - 37162 и др.; 1918 - 1940 гг. Дивизионы, батареи полевой артиллерии и ТАОН *Ф.9227 - 9754, 10142 - 10657, 13473, 31849 - 32183 и др; 1918 - 1940 гг. Артиллерийские, зенитно-пулеметные и противотанковые роты, артвзводы, отряды *Ф.31914, 32356, 34415 - 34481, 36487, 37629 и др.; 1918 - 1940 гг. Приказы административно-строевые по соединениям и частям полевой артиллерии и ТАОН. Оперативные приказы по соединениям и частям; записи разговоров по прямому проводу, оперативные и разведывательные донесения, сводки штабов соединений и частей. Сведения о боевом и численном составе, дислокации частей полевой артиллерии и ТАОН, строевые дневники; положения об управлении ТАОН. Протоколы партийных и комсомольских собраний, конференций, заседаний партбюро; доклады военкомов, политсводки частей о политпросветработе; удостоверения и регистрационные карточки коммунистов. Именные списки бывших офицеров белой армии в частях ТАОН. Исторические формуляры соединений. - 271 - УПРАВЛЕНИЯ, ШТАБЫ АВТОБРОНЕТАНКОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ И ЧАСТЕЙБроневые силы как род сухопутных войск начали создаваться на базе броневой техники старой армии. В начале они состояли из автоброневых отрядов и бронепоездов. Действовали в составе стрелковых и кавалерийских дивизий или на правах отдельной части придавались в подчинение командованию фронтов и армий. По штату, объявленному приказом РВСР N 220/34 от 13 ноября 1918 г., в составе стрелковой дивизии предусматривался автоброневой отряд с командой в 100 человек, включавший четыре броневых автомобиля, из которых один имел на вооружении пушку, остальные - по два пулемета, а также легковые и грузовые машины и мотоциклы. Бронированный поезд по приказу РВСР N 416/57 от 18 декабря 1918 г. с численностью поездной команды 136 человек состоял из паровоза, двух бронированных платформ, вооруженных пушками и пулеметами, подвижной базы из 6 - 7 вагонов с паровозом для перевозки технического имущества и огнеприпасов. Приказом РВСР N 57 от 4 января 1919 г. автобронеотряды, действовавшие в полосе стрелковых дивизий, были подчинены начальнику артиллерии дивизии, а бронепоезда - начальнику бронечастей армии, в районе действий которой они находились. Согласно инструкции, объявленной приказом РВСР N 59 от 4 января 1919 г., бронепоезда и автобронеотряды являлись отдельными войсковыми частями и рассматривались как вспомогательные средства в борьбе с войсками противника. Приказами РВСР N 489 от 14 марта и N 1088/204 от 6 июля 1919 г. была произведена порядковая нумерация бронепоездов, всего в составе РККА на июль 1919 г. их значилось 62 и 15 блиндированных летучек. Приказом РВСР N 1561/313а от 6 октября 1919 г. для более успешного выполнения боевых задач при каждом бронепоезде были сформированы десантные отряды численностью 321 человек. В мае 1920 г. по штатам, объявленным приказом РВСР N 905/160 от 28 мая 1920 г., началось формирование первого автотанкового отряда в составе трех танков разных типов с численностью команды в 81 человек. Приказом РВСР N 993/173 от 8 июня 1920 г. был введен в действие временный штат команды прикрытия танка (до 30 человек). Согласно инструкции по боевому применению танков, введенной приказом РВСР N 1741/3031 от 6 сентября 1920 г., отдельные танки рассматривались как вспомогательные боевые средства, не способные выполнять самостоятельные боевые задачи и предназначенные - 272 - только для содействия остальным войскам, участвующим в прорыве укрепленных позиций. Отдельной боевой единицей считался взвод, состоявший из двух однотипных танков, два взвода составляли тактическую танковую единицу - отряд, который состоял из трех частей: боевой части (танки), боевого резерва (автомобили, мотоциклы) и технической базы (железнодорожный поезд). Танковый отряд придавался армии и во всех отношениях подчинялся начальнику бронечастей армии, а в период боевых действий - соответствующему боевому начальнику. В начале 1920 г. для формирования новых бронепоездов и автобронеотрядов и подготовки личного состава были образованы запасная бригада по формированию бронепоездов и запасная автоброневая бригада. Осенью 1920 г. для формирования новых танковых частей и подготовки их личного состава был создан отдельный запасный дивизион формирования и пополнения танковых отрядов с подчинением запасной автоброневой бригаде (положение и штат дивизиона вводились приказом РВСР N 1961/368 от 28 сентября 1920 г.). В конце 1920 г. в соответствии со штатами, объявленными приказом РВСР N 2454/480 от 11 ноября 1920 г., кавалерийский корпус усиливался бронеотрядом, при необходимости ему придавался бронепоезд. К концу 1920 г. Красная Армия располагала следующими броневыми силами: 49 автобронеотрядов, 122 бронепоезда, 8 бронелетучек, 10 танковых отрядов, 13 десантных отрядов, 5 бронедрезин, одна ремонтная бригада. Большинство из них входило в состав фронтов и армий; части, дислоцировавшиеся в военных округах, приказом РВСР N 2451/479 от 10 ноября 1920 г. были переподчинены командованию округов. Автоброневые войска в течение гражданской войны имели двойное подчинение. В организационном, техническом и хозяйственном отношениях руководство осуществляли: до августа 1918 г. Центробронь, затем Центральное (с января 1919 г. Главное) броневое управление, с октября 1919 г. броневой отдел ГВИУ, с мая 1921 г. вновь созданное Управление начальника броневых сил РККА, на местах - соответствующие отделы в округах. Боевое и оперативное руководство возлагалось на инспектора бронечастей Полевого штаба РВСР, штабы фронтов, армий, соединений. Реорганизация броневых частей в связи с общим сокращением армии после окончания гражданской войны шла в основном по пути сокращения организационных единиц и их численного состава. Сокращенные штаты броневых частей всех типов были объявлены приказом РВСР N 1741/303 от 13 августа 1921 г. Предусмотренные ранее в составе стрелковых и кавалерийских дивизий автобронеотряды различными типами штатов 1921 г. исключались из соединений и передавались в армейское подчинение. В целях обучения и переподготовки личного состава создавался отдельный учебный броне дивизион. По штатам (приказ РВСР N 1564/278 от 22 июня 1921 г.) дивизион имел школу и роту специалистов из пяти взводов для общевойсковой, - 273 - артиллерийской, пулеметной и технической подготовки. Из-за недостатка материальной части броневые войска продолжали сокращаться. По новым штатам, введенным приказом РВСР N 2062/393 от 31 августа 1922 г., создавались танковые отряды двух типов - Б и М (большой и малый), в каждом по четыре танка, несколько автомобилей и мотоциклов, кроме того предусматривался неприкосновенный запас по 4 танка. Автоброневой отряд состоял из трех пулеметных и одной пушечной бронемашин и имел неприкосновенный запас из четырех броневиков. Сокращалась численность команд бронепоездов. В ходе реорганизации в 1922 г. были упразднены учебные бронедивизионы, десантные отряды бронепоездов, команды прикрытия танков. Почти вдвое сократилось число автоброневых (до 21-го) и танковых (до 5-ти) отрядов. В июле 1923 г. функции упраздненного Управления бронесил были переданы Главному артиллерийскому управлению, а в ноябре 1929 г. было сформировано Управление по механизации и моторизации РККА (с ноября 1934 г. - Автобронетанковое, с июля 1940 г. - Главное автобронетанковое управление), начальник которого одновременно являлся начальником механизированных войск. Согласно разработанному в 1922 г. плану реорганизации бронесил РККА бронетанковые войска были перестроены по военно-морскому принципу - все танковые отряды и учебная автотанковая бригада в сентябре 1923 г. были сведены в отдельную танковую эскадру, состоявшую из одной тяжелой и двух легких флотилий танков (приказ РВС СССР N 1984 от 6 сентября 1923 г.). Приказом РВС СССР N 1161/184 от 17 сентября 1924 г. это решение было отменено, танковая эскадра переформировывалась в отдельный танковый полк, который имел управление (штаб, санитарная, техническая, хозяйственная части и клуб), кадровый батальон из двух рот, учебный батальон из двух рот, учебно-техническую часть, команду связи, мастерскую, комендантский взвод, хозяйственно-техническую и музыкантскую команды. В полку полагалось иметь 363 человека, 16 боевых и два учебных танка. Бронепоезда также сводились в полки из двух дивизионов (по два бронепоезда в каждом), автобронеотряды в дивизионы по 12 бронемашин. Недостаток боевой техники и вооружения вызвал дальнейшее сокращение количества и численности автобронечастей. К осени 1924 г. их число было доведено до 17 единиц. В 1925 г. на базе созданного в 1924 г. танкового полка были созданы отдельные тяжелый и легкий танковые батальоны по 30 танков каждый. В годы технической реконструкции в связи с поступлением новой техники автобронетанковые войска подверглись коренной реорганизации. В эти годы они оформились в самостоятельный род войск, приобрели новые организационные формы. В июле 1929 г. по решению РВС СССР для изучения - 274 - наиболее целесообразных форм организации и оперативно-тактического применения нового рода войск в МВО был сформирован опытный механизированный полк, преобразованный в мае 1930 г. в механизированную бригаду. В начале она имела 60 танков, 32 танкетки, 17 бронемашин, в 1931 г. была усилена и состояла из разведывательной группы (полка), в которую входили батальон танкеток и дивизионы - автоброневой, автопулеметный и артиллерийский; ударной группы (полка) (два танковых батальона и два дивизиона самоходной артиллерии); батальона возимой пехоты; артиллерийской группы (три артдивизиона и дивизиона ПВО). Бригада имела 4700 человек личного состава, 119 танков, 100 танкеток, 15 бронемашин, 63 самоходных зенитных установки, 32 самоходных пушки, 16 гаубиц и 44 зенитных орудия. Было вновь начато формирование танковых полков; к середине 1932 г. их насчитывалось четыре, по три танковых батальона в каждом. Создавались также и отдельные танковые батальоны (в 1932 г. их было три), которые размещались в промышленных районах и строились по территориальному принципу. С ростом производства и совершенствованием технических данных танков появилась возможность для создания механизированных корпусов (высших соединений, способных самостоятельно вести боевые действия в отрыве от главных сил армии), а также для усиления стрелковых и кавалерийских дивизий танковыми частями. По решению РВС СССР от 11 марта 1932 г. в ЛВО на базе 11 стрелковой дивизии и в УВО на базе 45 стрелковой дивизии были сформированы 11 и 45 механизированные корпуса. Они состояли из двух механизированных бригад танков Т-26 и БТ (три танковых батальона, стрелково-пулеметный батальон, артдивизион, саперный батальон, зенитно-пулеметная рота), разведывательного, саперного, огнеметного батальонов, зенитно-артиллерийского дивизиона, роты регулирования движения, технической базы и авиационного отряда. В том же году были сформированы пять отдельных механизированных бригад (2-я в УВО, 3, 4, 5-я в БВО, 6 -я в ОКДВА), танковые и механизированные полки, другие части. Механизированными эскадронами и дивизионами стали усиливаться кавалерийские дивизии, в 1931 г. в их состав был включен механизированный полк (30 танков, 16 бронемашин, 16 танкеток). К 1 января 1934 г. в состав РККА входили два мехкорпуса, шесть мехбригад, шесть танковых полков, 23 танкетных батальона, 37 отдельных танковых рот для усиления стрелковых дивизий, 14 мехполков и пять мехдивизионов для кавалерии. В 1934 г. были созданы еще два мехкорпуса - 7-й (ЛВО) и 5-й (МВО). Состоявшиеся в 1934 г. учения показали низкую мобильность, громоздкость и плохую управляемость мехкорпусов. Поэтому в 1935 г. формирование новых корпусов было остановлено, а штаты действующих значительно сокращены. - 275 - По новой организации, утвержденной 28 декабря 1935 г., корпус состоял из управления, двух мехбригад, оснащенных 384 танками БТ, стрелково-пулеметной бригады, отдельного танкового (разведывательного) батальона и батальона связи. Всего в корпусе помимо танков БТ полагалось 63 танкетки, 52 огнеметных танка, 20 артиллерийских орудий, 1444 автомашины и 8965 человек личного состава. Также были пересмотрены штаты отдельных механизированных бригад. Они состояли из трех танковых, стрелково-пулеметного, боевого обеспечения и ремонтно-восстановительного батальонов, автотранспортной, связи и разведывательной рот, имели 145 танков Т-26, 56 артиллерийских и огнеметных танков, 28 бронемашин. Численность личного состава не превышала 2745 человек. В 1935 г. все отдельные танковые полки были реорганизованы в танковые (легких и тяжелых танков) бригады резерва Главного командования, включавшие по четыре батальона. Согласно новой схеме, утвержденной НКО 31 января 1935 г., в состав стрелковой дивизии вводился танковый батальон из трех рот, кроме того разведбатальон дивизии включал роту танков. Всего в дивизии полагалось иметь 57 танков. Последующие схемы стрелковых дивизий мирного и военного времени 1936 и 1938 гг. предусматривали в их составе наличие танкового батальона и роты танков в разведбатальоне. По типовым схемам 1935 и 1938 гг. кавалерийская дивизия включала механизированный (танковый) полк из четырех эскадронов и имела 74 танка. В 1936 г. в РККА состояло 4 мехкорпуса, 6 отдельных мехбригад, 6 отдельных танковых полков, 15 мехполков в составе кавдивизий, 83 танковых батальона и рот в стрелковых дивизиях. В августе 1938 г. все механизированные соединения и части, включая корпуса, были переименованы в танковые. Бригады с танками БТ и Т-26 именовались легкотанковыми, с танками Т-28 и Т-35 - тяжелыми танковыми. Легкотанковые бригады по штату состояли из четырех танковых батальонов по 54 линейных и 6 артиллерийских танков в каждом, разведывательного, мотострелкового батальонов и подразделений обеспечения, в бригадах тяжелых танков взводы включали по три танка. В состав корпусов входили легкотанковые бригады. По решению Главного военного совета от 21 ноября 1939 г. управления танковых корпусов, корпусных стрелково-пулеметных бригад и аналогичных батальонов в танковых бригадах расформировывались. На заседании Главного военного совета было принято решение о создании в 1940 г. - 1-й половине 1941 г. 15 соединений нового типа - моторизованных дивизий. В их состав входили: два мотострелковых, танковый, артиллерийский полки, разведывательный, связи, легкий инженерный батальоны, дивизионы ПТО и зенитный, а также подразделения обеспечения; имели на вооружении 275 танков БТ и - 276 - Т-37, 49 бронемашин, 98 орудий и минометов. К маю 1940 г. было сформировано 4 таких дивизии. Для усиления стрелковых корпусов были сохранены легко- и тяжелотанковые бригады с разной численностью однотипных танков (156 тяжелых, 258 легких). Из-за недостатка боевых машин для пополнения вновь формируемых соединений резерва Главного командования в 1939 г. в стрелковой дивизии вместо танкового батальона оставалась танковая рота, число танков сократилось до 17. В июне 1940 г., изучив опыт войны в Западной Европе, Наркомат обороны СССР признал ошибочность ликвидации механизированных корпусов и вновь приступил к их формированию. По штатам, утвержденным постановлением СНК от 6 июля 1940 г., в состав корпуса входили две танковые дивизии (в каждой по два танковых, мотострелковому, артиллерийскому полку, а также подразделения боевого и материального обеспечения), моторизованная дивизия, мотоциклетный полк, отдельные батальоны связи и моторизованно-инженерный, авиационная эскадрилья. На вооружении танковая дивизия имела 413 танков, в том числе 195 - КВ и 210 - Т-34, 91 бронемашину, 58 орудий и минометов. По штатам военного времени механизированному корпусу полагалось иметь 1031 танк различного типа, 358 орудий и минометов, 268 бронемашин, 36080 человек личного состава. В результате всех организационных преобразований осенью 1940 г. бронетанковые войска, согласно приказу НКО N 0283 от 24 октября, состояли из механизированных корпусов, танковых и моторизованных дивизий, отдельных легких и тяжелых бригад и мотобронебригад, батальонов огнеметных танков, отдельных танковых батальонов, отдельного батальона бронедрезин и отдельного дивизиона бронепоездов. Штатные расписания предусматривали включение танковых частей в состав кавалерийских (танковые полки и автобронеэскадроны) и горнокавалерийских (бронетанковые дивизионы) дивизий, воздушно-десантных корпусов (отдельный легкотанковый батальон). Во 2-й половине 1940 г. были сформированы семь механизированных корпусов в западных приграничных округах и по одному в МВО и ЗабВО. В феврале 1941 г. было принято решение правительства о сформировании к концу года еще 20 корпусов. На их формирование направлялись все танковые части, в том числе расформировывались танковые части стрелковых дивизий, из кавалерийских дивизий исключались моторизованные полки. Из-за недостатка танков их количество в полках было уменьшено с 52 до 31, в танковой дивизии - до 375. К началу Великой Отечественной войны в РККА было развернуто 29 управлений механизированных корпусов, 31 моторизованная и 61 танковая дивизии. Однако формирование многих из намеченных соединений задерживалось, - 277 - их части испытывали острый некомплект боевой техники и вооружения. Управления танковых, моторизованных и механизированных корпусов и *Ф.32117, 32202, 32209, 34751, 35011, 35014 - 35106, 35045, 35046, 35048, 35437, 35442, 36871, 37660, 37661; 1932 - 1940 гг. Штабы автобронетанковых и механизированных бригад *Ф.10828 - 10833, 32205 - 32223, 35107 - 35155 и др.; 1918 - 1940 гг. Штабы эскадр и флотилий танков *Ф.10955, 11378 - 11380; 1923 - 1924 гг. Штабы танковых, автоброневых полков и батальонов, полков бронепоездов, дивизионов, рот, отрядов, эскадронов *Ф.10837 - 11148, 31784 - 31978, 35225 - 35981 и др.; 1919 - 1940 гг. Броневые группы, бронепоезда, бронеплощадки, бронедрезины, бронелетучки, десантные отряды бронепоездов *Ф.11329 - 11681, 34151, 34469, 34470 и др.; 1919 - 1940 гг. Приказы административно-строевые по соединениям и бронечастям, штабам, управлениям, политотделам. Оперативные приказы командования соединений и бронечастей; оперативные донесения, сводки управлений и штабов; журналы боевых действий. Протоколы партийных и комсомольских собраний бронечастей, заседаний партбюро; отчеты, доклады, политсводки, сведения о политико-моральном состоянии и партполитработе в бронечастях. Сведения, переписка о формировании, боевом и численном составе, дислокации, состоянии материально-технической части бронечастей. Мобилизационные планы и предписания. Краткие исторические очерки бронечастей. - 278 - УПРАВЛЕНИЯ, ШТАБЫ ИНЖЕНЕРНЫХ СОЕДИНЕНИЙ И ЧАСТЕЙИнженерные войска предназначались для строительства оборонительных рубежей, укрепленных районов, подготовки и содержания дорог, мостов и средств переправы. Вначале состояли из различных видов отрядов и подразделений. Типовое организационное оформление инженерные части получили с введением первых штатов стрелковых и кавалерийских соединений, в состав которых они включались. По приказу Наркомвоена N 308 от 26 апреля 1918 г. пехотная дивизия имела инженерный батальон из нескольких рот и инженерный парк. Приказом РВСР N 220/34 от 13 ноября 1918 г. была уточнена структура инженерных частей: стрелковой дивизии придавался инженерный батальон (две саперные, прожекторная, дорожно-мостовая роты), возглавляемый управлением дивизионного инженера, инженерный парк; в стрелковой бригаде предусматривалась саперная рота во главе с бригадным инженером, в стрелковом полку - саперная команда. В кавалерийской дивизии (приказ РВСР N 460/61 от 26 декабря 1918 г.) намечалось иметь инженерный взвод, в кавполку - подрывное отделение. Из-за недостатка кадров и материальных средств на фронтах допускались отклонения от типовой структуры: на некоторых фронтах не было укомплектовано бригадное звено, вместо батальонов формировались роты, инженерные части не достигали штатной численности, некоторые роты не были сформированы. Руководство инженерной подготовкой территории Республики для обороны, организацией и вооружением инженерных частей было возложено на созданное в феврале 1918 г. Главное военно-инженерное управление (ГВИУ) и его органы - военно-инженерные управления округов. Задачи боевого использования инженерных войск осуществляли: инспекция инженеров, созданная в марте 1918 г. при Высшем военном совете, с сентября 1918 г. - при Полевом штабе РВСР, отделы инспекторов инженеров (с июля 1919 г. - начальники инженеров) фронтов, армий. Помимо инженерных батальонов и парков, саперных и дорожно-мостовых рот к весне 1919 г. были сформированы два моторно-понтонных батальона с парками. В целях установки минных заграждений и борьбы с надводными кораблями противника на реках и озерах формировались речные минные дивизионы (приказ РВСР N 476 от 10 марта 1919 г.). Для выполнения оборонительных работ на фронтах и в тылу в 1918 г. стали создаваться военные строительства, им придавались рабочие инженерные дружины, военно-рабочие бригады или батальоны, части тылового ополчения - 279 - (штаты вводились приказом РВСР N 469 от 10 марта 1919 г.). С августа 1919 г. стали формироваться отдельные маскировочные роты (приказ РВСР N1254/241 от 5 августа). В связи с тем, что в боевых условиях инженерный батальон оказался громоздким, в конце 1919 г. в дивизиях стали формироваться отдельные роты (две саперные и две дорожно-мостовые), в стрелковых бригадах и полках организация инженерных подразделений оставалась прежней. В кавалерийских корпусах и дивизиях создавались отдельные саперные эскадроны, в кавбригадах - саперные полуэскадроны. На 1 декабря 1919 г. в армии действовали 33 инженерных батальона, 135 отдельных саперных рот, 21 отдельная дорожно-мостовая рота, 5 инженерных парков, 30 инженерных парковых взводов, 4 понтонных батальона, три минно-подрывных дивизиона, моторно-понтонный батальон, две маскировочные роты и другие подразделения. Переход на штаты мирного времени (литер В) после окончания гражданской войны вызвал сокращение инженерных частей центрального и окружного подчинения. Основной организационной единицей стрелковой дивизии оставалась отдельная рота сокращенного состава - саперная и дорожно-мостовая, в бригаде - саперная рота, в полку - саперная команда (приказ РВСР N 1400/246 от 11 июня 1921 г.). В составе кавдивизии сохранялся саперный эскадрон из подрывных и дорожно-мостовых взводов, в отдельной кавбригаде - саперный полуэскадрон. В дивизии военного времени (приказ РВСР N 556/88 от 4 марта 1921 г.) предусматривались управление дивизионного инженера, две отдельные саперные и две дорожно-мостовые роты, инженерный парк с парковым взводом; каждой из бригад полагалось иметь отдельную саперную роту, стрелковому полку - саперную команду. В состав создаваемых стрелковых корпусов вводился саперный батальон (две саперные роты и инженерный парк), в дивизиях оставлены по одной саперной роте. В ходе военной реформы войсковые инженерные части претерпели незначительные изменения. Был расширен состав корпусного саперного батальона до четырех рот, в стрелковом полку вводился саперно-маскировочный взвод. В эти же годы создавались инженерные части центрального и окружного подчинения. К 1 октября 1927 г. были сформированы следующие отдельные части: один 2-ротный саперный, два 2-ротных и три 3-ротных понтонных батальона, электротехнический, маскировочный батальоны, три автомобильно-мотоциклетных полка (вп. батальоны), четыре автомобильных грузовых роты (вп. батальон), батальон с эксплуатационным взводом, гидротехническая рота. По штатам мирного времени (октябрь 1926 г.) в отдельный саперный батальон - 280 - входили две саперные роты, батальонная школа, инженерный парк и подразделения обеспечения. В трех понтонных батальонах по штатам военного времени (приказ РВС СССР N 566/10 от 12 апреля 1924 г.) кроме двух понтонных рот создавались третьи - мотопонтонные. Из подчинения военно-инженерного ведомства в конце 20-х годов были выведены автомобильные части. С проведением технической реконструкции народного хозяйства страны началось техническое переоснащение инженерных войск и совершенствование органов управления. Приказом РВС СССР N 07 от 10 февраля 1932 г. Военно-инженерное управление было преобразовано в Управление начальника инженеров РККА, по положению об НКО СССР от 22 ноября 1934 г. Управление получило наименование Инженерного управления РККА, а приказом НКО N 0122 от 22 июня 1940 г. реорганизовано в Главное военно-инженерное управление Красной Армии. По новой схеме организации стрелковой дивизии, утвержденной в декабре 1935 г., отдельные саперные роты были развернуты в саперные батальоны. Последний состоял из управления, учебной роты, саперной (три взвода), технической (7 взводов) и парковых рот, взвода станции Э-1 и подразделений обслуживания; на период военного времени исключалась учебная рота и увеличивалось до трех число саперных рот. В стрелковом полку предусматривался саперный взвод. Стрелковый корпус (мирного времени) имел отдельный саперный батальон с учебной, тремя саперными, одной технической и парковой ротами, с подразделениями обслуживания. Вводились должности инженеров в частях и соединениях бронетанковых войск; в 1938 г. в составе формируемых танковых корпусов создавались понтонно-мостовые батальоны, в танковой бригаде - моторизованные саперные роты. Саперные эскадроны кавдивизий усиливались легкими переправочными парками. В штаты корпусных тяжелых артполков, гаубичных и полков большей мощности были введены по одному саперному взводу. В составе создаваемых на военное время фронта 11 армии предусматривались отдельные моторизованные инженерные батальоны (три саперных, техническая и парковая роты). В 1935 г. два понтонных полка были реорганизованы в понтонно-мостовые полки, которые имели полковую школу, два кадровых понтонно-мостовых батальона с парковой ротой в каждом и техническую роту. Для строительства аэродромов создавались и строительно-аэродромные батальоны. Накануне войны инженерные войска подразделялись на части и подразделения, входившие в состав соединений и частей сухопутных войск и подчиненные армейскому командованию, понтонные части и части резерва Главного командования. В 1940 г. было осуществлено значительное усиление инженерных частей: в стрелковый полк вводилась саперная рота (два взвода) с отделениями водоснабжения - 281 - и питания; в отдельный саперный батальон стрелковой дивизии включалась третья рота, усиленная техническими взводами и переправочными средствами. Артполки стрелковых дивизий пополнялись отделениями водоснабжения, разведбатальоны - саперно-переправочными средствами. Корпусной инженерный батальон на военное время усиливался переправочным парком. В горнострелковую дивизию входил саперный батальон (две саперные и одна парковая роты, технический взвод), в горнострелковый полк - саперная рота, в кавполк - саперный взвод, в кавдивизию - саперный эскадрон. Кавкорпус инженерных частей не включал. С началом формирования в 1940 г. механизированных корпусов в их состав вводился моторизованный инженерный батальон, в танковую дивизию - моторизованный понтонно-мостовой батальон, в моторизованную дивизию - легкий инженерный батальон. В танковом, моторизованном полках танковой дивизии, в отдельных танковых бригадах было по саперной роте, в мотострелковом и артиллерийском полках моторизованной дивизии - по саперному взводу. В артполках и отдельных дивизионах особой мощности резерва Главного командования, в корпусных тяжелых артполках вводилось по саперному взводу. При формировании артиллерийских противотанковых бригад весной 1941 г. в их составе создавались отдельные минно-саперные батальоны из двух саперных рот и парковой роты минирования и заграждений. В состав воздушно-десантных бригад входили саперно-подрывные роты, в парашютно-десантный батальон - саперно-подрывной взвод. В целях усиления инженерного обеспечения боевых операций в январе - апреле 1941 г. была проведена реорганизация инженерных частей. Для усиления фронтов и армий формировались отдельные части: моторизованные инженерные батальоны, маскировочные батальоны, тяжелые понтонно-мостовые полки; в инженерных частях армейского и окружного подчинения вместо отдельных инженерных и понтонно-мостовых батальонов были созданы понтонно-мостовые полки резерва Главного командования. Инженерный полк состоял из инженерного и технического батальонов, школы младшего комсостава и парка; технический батальон включал роты электротехническую, полевого водоснабжения (гидротехническая), маскировки и электрозаграждений; понтонно-мостовой полк - один кадровый и два территориальных понтонно-мостовых батальона, техническую роту, парк и школу младшего комсостава. На военное время главной организационной единицей инженерных войск оставался батальон. К началу Великой Отечественной войны было сформировано 18 инженерных и 16 понтонных полков; маскировочный и понтонно-мостовой батальоны и две роты (гидротехническая и полевого водоснабжения) резерва Главного командования были переданы округам. В подчинении округов и армий находилось - 282 - еще 18 отдельных батальонов (инженерных, моторизованных, саперных, понтонно-мостовых). Большинство инженерных частей находилось в приграничных западных округах, 9 полков и 6 батальонов - на Дальнем Востоке и в ЗабВО. Управления, штабы отдельных инженерных (военно-рабочих, строительных, саперных, электротехнических) бригад, полки, батальоны, дивизионы, роты, команды *Ф.14063 - 14975, 35136, 37279, 37289 и др.; 1918 - 1941 гг. Управления отдельных инженерных кавалерийских дивизионов, эскадронов, инженерные сотни при фронтах, армиях, корпусах, дивизиях, бригадах *Ф.14397, 14976 - 15034, 32306, 35782, 36523 и др.; 1918 - 1941 гг. Управления военно-полевых строительств, военно-дорожных работ, строительных участков *Ф.15036 - 15224, 34033, 36184, 37463, 48833 и др.; 1918 - 1941 гг. Управления производителей работ, военно-инженерных дистанций *Ф.15187, 15225 - 15328, 33134, 36188, 40374 и др.; 1918 - 1936 гг. Инженерные отряды, дружины, летучки, строительные конторы, полигоны *Ф.15329 - 15594, 33816, 39193 и др.; 1918 - 1928 гг. Приказы административно-строевые по инженерным соединениям и частям. Дневники строительных работ по сооружению оборонительных и железнодорожных объектов. Сведения о боевом и численном составе, дислокации частей. Оперативные приказы, сводки, донесения; полевые книжки командиров инженерных частей, схемы обороны участков и их описание. Протоколы партийных и комсомольских собраний, партбюро и бюро ВЛКСМ, отчеты о работе бюро ВЛКСМ; доклады, политдонесения военкомов о политическом состоянии частей; книги учета, именные списки, характеристики коммунистов. Исторические формуляры соединений и частей. - 283 - УПРАВЛЕНИЯ, ШТАБЫ СОЕДИНЕНИЙ, ЧАСТЕЙ, УЧРЕЖДЕНИЯ ВОЙСК СВЯЗИВойска связи предназначались для обеспечения связи и управления. В Красной Армии начали создаваться на базе технического имущества старой армии. Первые приказы Наркомвоена были направлены на сохранение материальной базы частей связи. Начало формированию подразделений связи было положено первыми штатами пехотных дивизий и их частей, объявленными приказами Наркомвоена N 294 от 20 апреля и N 308 от 26 апреля 1918 г. В дивизии предусматривался батальон связи с телеграфно-телефонным дивизионом, в пехотном и кавалерийском (приказ Наркомвоена N 612 от 3 августа 1918 г.) полках - команды связи. Управление военной почтово-телеграфной связью возлагалось на ЦУП-ВОСО при РВСР, его исполнительными органами были почтово-телеграфные отделы управлений начальников ВОСО фронтов, а в армиях - лица, состоящие для поручений при отделах воинских перевозок. Телеграфная связь фронта с оседлыми почтово-телеграфными учреждениями устанавливалась при помощи полевых контор, приданных штабам, управлениям и войсковым соединениям не ниже дивизий. Для организации телефонной связи каждому штабу армии и войсковым соединениям придавались телефонные станции. По штатам, утвержденным приказом РВСР N 220/34 от 13 ноября 1918 г., в составе стрелковой дивизии оставался батальон связи (с телеграфно-телефонным дивизионом и радиотелеграфной ротой), в полку - команда связи, в состав бригады вводилась рота связи. В ноябре 1918 г. была упорядочена организация почтовых контор, радиостанций при штабах фронтов и армий, а также контор, создаваемых по одной на несколько округов (без радиотелеграфных формирований). В соответствии с приказом РВСР N 218 от 2 февраля 1919 г. радиостанции получили дальнейшее развитие и усиление мощности, создавались действующие радиостанции на автомобилях. Приказом РВСР N 508 от 15 марта 1919 г. кавалерийским частям придавались отдельные радиостанции. По штату, утвержденному РВСР 10 мая 1919 г., кавдивизия включала эскадрон связи. Размах боевых действий, их исключительная маневренность потребовали изменений в системе управления войск связи. В 1919 г. было сформировано Управление связи Красной Армии и введены должности начальников связи фронтов, армий, дивизий и бригад, утверждены штаты и положения управлений - 284 - связи армий, отделов связи дивизий и отделений связи бригад (приказы РВСР N 1736/362 от 20 октября и N 2317/486 от 31 декабря 1919 г.). К концу гражданской войны войска связи состояли из частей, входивших в штаты стрелковых и кавалерийских дивизий, а также частей, непосредственно подчиненных начальнику Управления связи и начальникам связи штабов округов и фронтов. В дивизиях, бригадах и полках было 46 батальонов, 10 дивизионов, 143 роты, 12 эскадронов и свыше 500 команд связи. В войсках связи, не входивших в состав дивизии, было сформировано 13 отдельных батальонов, 3 дивизиона, 79 телеграфно-строительных, 40 эксплуатационных, 13 отдельных рот и другие подразделения. В последующие 2 года отдельные роты и батальоны связи были сведены в 10 полков связи, а из подразделений радиосвязи, изъятых из стрелковых дивизий и корпусов, сформированы 8 отдельных батальонов радиосвязи (приказ РВСР N 923 от 29 апреля 1923 г.). В годы военной реформы были внесены некоторые изменения в структуру войск связи: в полку территориальной дивизии предусматривалась отдельная рота связи (приказ РВС СССР N 668 от 28 июня 1925 г. и N 408 от 29 июня 1926 г.), по структуре дивизии военного и мирного времени в полку предусматривался взвод связи (приказ РВС СССР N1298/203 от 7 октября 1924 г.), в составе стрелкового корпуса - батальон связи (приказ РВС СССР N 1297/202 и N1296 от 7 октября 1924 г.). В целях обеспечения более тесного взаимодействия всех родов войск в бою в 30-е годы были внесены новые изменения в систему организации войск связи. Роты связи стрелковых, кавалерийских корпусов и дивизий были развернуты в батальоны, эскадроны связи при кавкорпусах преобразованы в дивизионы связи, в стрелковых и кавалерийских полках созданы отдельные роты связи. В военных округах были расформированы радиополки, отдельные радиобатальоны и оставлены радиоподразделения. Накануне Великой Отечественной войны войска связи включали отдельные батальоны связи стрелковых корпусов и дивизий, полки связи, отдельные дивизионы связи в кавкорпусах и отдельные эскадроны связи в кавдивизиях, батальоны связи в танковых корпусах и дивизиях, отдельные роты связи в танковых бригадах, в ВВС - гарнизонный узел связи и авиазвенья связи в стрелковых корпусах. Основой для развертывания фронтовых и армейских частей связи в военное время служили части, не входившие в состав корпусов и дивизий и включавшие отдельные полки и батальоны связи, отдельные роты (телеграфно-строительные, эксплуатационно-телеграфные, кабельно-шестовые и др.). На случай войны связь центра с фронтами и округами предполагалось осуществлять через систему учреждений Наркомата связи. - 285 - Управления отдельных бригад связи *Ф.12167, 33852, 39121; 1919 - 1924 гг. Штабы полков связи при военных округах *Ф.12169 - 12189, 31979, 34288, 37622 и др.; 1918 - 1940 гг. Штабы батальонов, дивизионов, рот, команд, взводов, отрядов связи при управлениях военных округов, фронтов, армий, групп войск, стрелковых дивизий, штабах боевых участков, укрепрайонов, бригад, отдельных войсковых частей при учреждениях Красной Армии *Ф.12190 - 13210, 31941, 40807 и др.; 1919 - 1941 гг. Штабы кавдивизионов, эскадронов, сотен связи при кавалерийских соединениях *Ф.13211 - 13290 и др.; 1919 - 1926 гг. Штабы рабочих колонн связи при фронтах, армиях и войсковых соединениях *Ф.13291 - 13368; 1919 - 1921 гг. 1, 2, 3 военно-технические поезда и поезд связи РСФСР *Ф.13374 - 13377; 1918 - 1924 гг. 1, 2, 3 базы радиотелеграфных формирований *Ф.13378 - 13380; 1918 - 1922 гг. Почтово-телеграфные конторы, станции, радиостанции, почты при высших штабах, управлениях фронтов, армий, военных округов и войсковых соединениях *Ф.13381 - 14052 и др.; 1918 - 1921 гг. Приказы административно-строевые по управлениям и частям. Оперативные приказы по частям связи; полевые книжки командиров, штабов частей, оперативные сводки. Протоколы совещаний командно- политического состава, партийных и комсомольских собраний, заседаний бюро ВКП(б) и ВЛКСМ; доклады, политдснесения военкомов, секретарей ячеек ВКП(б) о - 286 - политико-моральном состоянии и партполитработе в частях; дневники учета работы политруков рот; именные списки и регистрационные карточки коммунистов и комсомольцев. Акты об инспектировании частей. Материалы об участии в военных маневрах. Краткие исторические очерки соединений и частей связи. УПРАВЛЕНИЯ, ШТАБЫ СОЕДИНЕНИЙ И ЧАСТЕЙ ВОЕННО-ВОЗДУШНЫХ СИЛВоенно-воздушные силы - вид Вооруженных Сил. С начала строительства Красный Воздушный флот представлял собою вспомогательный род войск, предназначенный для борьбы с авиацией противника, подавления его объектов и живой силы, для поддержки сухопутных войск ведением разведки, связи, корректировкой артиллерийской стрельбы. Формирование советских Военно-Воздушных Сил началось на базе авиационных частей старой армии. Первый красногвардейский авиационный отряд был сформирован в октябре 1917 г. в Петрограде. В последующем они создавались в районах сосредоточения авиации - в Москве, Ярославле, Серпухове, на Урале, Западном фронте. В соответствии с приказом Наркомвоена N 84 от 25 января 1918 г. авиация действующей армии в части постановки задач подчинялась уполномоченным революционным организациям соответствующих фронтов и частей, а в тылу - местным Советам, во всех остальных отношениях - Всероссийской коллегии по управлению Воздушном флотом (создана в декабре 1917 г.). Затем руководство строительством Военно-воздушного флота было возложено на созданное в мае 1918 г. Главное управление рабоче-крестьянского Красного Военно-воздушного флота (Главвоздухфлот) и соответствующие управления военных округов. Для руководства боевым применением авиации 22 сентября 1918 г. были созданы Полевое управление авиации и воздухоплавания действующей армии (Авиадарм) (с 25 марта 1920 г. Штаб начальника Воздушного флота), а также соответствующие управления при штабах фронтов, округов, армий. За Главвоздухфлотом остались вопросы формирования и снабжения авиачастей. Военно-воздушный флот делился на сухопутную, морскую авиацию и воздухоплавание. За основную организационную тактическую единицу был принят отряд: авиационный (6 самолетов), гидроавиационный (4 - 8 самолетов), воздухоплавательный (один привязной аэростат). Авиаотряды разделялись на разведывательные и истребительные, последние объединялись в дивизионы. Меньшей тактической единицей сухопутной авиации было авиазвено (2 самолета). - 287 - Для решения оперативник задач создавались временные соединения - авиационные группы. Приказами Наркомвоена N 308 от 26 апреля и РВСР N 220/34 от 13 ноября 1918 г. в штатах стрелковой дивизии предусматривалось наличие вначале авиагруппы (из двух отрядов), затем авиадивизиона (авиаотряда) и воздухоплавательного отряда. Приказом РВСР N 1738/363 от 23 октября 1919 г. обязательное усиление дивизий авиационными частями отменялось. Истребительная авиация передавалась в подчинение командованию фронта, разведывательная - в армии; в зависимости от боевой обстановки авиасредства распоряжениями командующих могли придаваться подчиненным соединениям. Приказами РВСР N 2294/448 от 31 октября и N 2449/478 от 10 ноября 1920 г., N 2666/506 от 27 ноября 1922 г. Главвоздухфлоту подчинялась морская авиация, в оперативном отношении она оставалась в распоряжении морского командования. В конце 1920 г. боевая авиация насчитывала 228 самолетов, сильно изношенных и разнотипных. Некомплект боевых машин в авиации сухопутных войск достигал 72%. Морская авиация имела 10 разведывательных, 4 истребительных гидроотрядов и 4 гидродивизиона, всего 90 самолетов. После завершения гражданской войны 2 сентября 1921 г. Штаб начальника Воздушного флота был влит в Главвоздухфлот. Приказами РВСР N 1299/230 от 12 июня и N 2433/419 от 27 октября 1921 г. начальники авиации фронтов, округов и армий в оперативно-строевом отношении подчинялись командующим войсками, а в вопросах формирования, снабжения, комплектования личным составом - Главвоздухфлоту. Приказом РВСР N 2138 от 12 сентября 1922 г. Военно-воздушный флот был переведен на штаты мирного времени. В отдельных разведывательном, истребительном, истребительном морском авиаотрядах полагалось иметь 8 действующих, 4 (2) запасных самолетов. На 1 октября 1922 г. в сухопутной авиации было: авиационных эскадр (2 эскадрильи, 6 отрядов) - 1, разведывательных эскадрилий - 2, истребительных - 2, отдельных разведывательных отрядов - 16, отдельных истребительных отрядов - 4, гидроавиаотрядов - 4, разведывательных - 4, истребительных - 2. Основной задачей Военно-воздушного флота в период военной реформы стало совершенствование организационной структуры военной авиации и создание условий для ее дальнейшего развития на базе отечественной авиационной техники. На 1 января 1924 г. Военно-воздушный флот имел 451 самолет, из них 228 устаревших. Его боевые силы состояли из сухопутной и морской авиации и воздухоплавания. Сухопутная авиация в зависимости от задач делилась на армейскую стратегическую и корпусную. Армейская стратегическая авиация состояла из истребительной, боевой или штурмовой (поражение живой цели), легкой и - 288 - тяжелой бомбардировочной, а также разведывательной авиации, она сводилась в эскадрильи, которые стали в 1924 г. основной организационной единицей авиации. Истребительные эскадрильи имели по 31 самолету, тяжелые бомбардировочные - по 8, легко-бомбардировочные и разведывательные - по 19. Корпусная авиация, предназначавшаяся для непосредственной работы в войсках, ведения ближней разведки и обслуживания артиллерии, включала корпусные авиаотряды по 6 - 8 самолетов в каждом. На военное время предусматривалось усиление авиазвеньями стрелкового корпуса по штатам 1924 г. (приказ РВСР N 1297/202 от 7 октября 1924 г.), стрелковой дивизии (по штатам 1935 г.), мотострелковой дивизии (по штатам 1939 г.). Морская авиация состояла из истребительных авиаотрядов (по 12 самолетов в каждом), осуществлявших воздушную оборону морских баз, а также разведывательных авиаотрядов (по 8 самолетов), обслуживавших разведку для нужд флота и береговой обороны. Формировалась также миноносная авиация для борьбы с неприятельским флотом. Основными единицами воздухоплавания продолжали оставаться отряды, сведенные по два в дивизионы. Тылы состояли из службы аэродромов, специальных служб, служб ремонта и снабжения, военно-учебных заведений, научно-испытательных учреждений. По состоянию на 1 октября 1925 г. Военно-воздушный флот располагал 531 самолетом (из них 423 действующих и 107 запасных). На размещение авиационных соединений и частей на территории страны сильное влияние, помимо оперативных соображений Штаба РККА, оказывали такие факторы, как наличие железных дорог, казарменного фонда и др. Постановлением РВС СССР с 15 ноября 1926 г. вводилась новая организация ВВС. В мирное время строевые части объединялись в авиационные бригады с единым войсковым и техническим хозяйством. Их формирование началось в 1927 г. Состав авиабригад был неодинаков - по 3 - 4 эскадрильи, 1 - 2 авиаотряда, количество бригад в округах - от одной до 4-х (БВО). В постановлении РВС СССР от 23 марта 1932 г. об основах организации Военно-Воздушных Сил РККА излагались новые стратегические и оперативно-тактические взгляды на их организационное строительство и боевое применение в будущей войне. Признавалось необходимым тяжелую и все другие виды авиации организационно свести в крупные соединения, обеспечивающие по своему боевому составу и средствам управления самостоятельное решение оперативных задач. В соответствии с этим в 1933 г. дальнебомбардировочная авиация стала объединяться в авиационные корпуса 3-бригадного состава. На 1 октября 1933 г. в строю (без учебных) находилось 4745 самолетов. В 1935 г. из состава ВВС была выведена морская авиация. По мере роста самолетного парка появлялась возможность создания более крупных авиационных формирований. - 289 - Для проведения самостоятельных операций, оперативной и тактической подготовки разных родов авиации были созданы авиационные армии: приказом НКО N 001 от 8 января 1936 г. - 1 авиационная армия резерва Главного командования (4 тяжелобомбардировочных, 3 скоростных бомбардировочных бригады, объединенных в 3 корпуса); приказом НКО N 0010 от 2 февраля 1937 г. - авиационная армия в составе ОКДВА (два авиационных корпуса); приказом НКО N 0017 от 21 мая 1938 г. еще две армии (двухбригадного состава). Армии подчинялись наркому обороны. В 1938 г. основной тактической единицей в авиации стал полк. Была проведена реорганизация ВВС по схеме: авиабригада - полк - эскадрилья с одновременным разукрупнением эскадрилий - вместо 31 по 12 - 15 самолетов. Для лучшего взаимодействия между авиацией и сухопутными войсками авиаполки формировались по определенным типам самолетов (истребительные, бомбардировочные и др.) и входили (по 2 - 4 полка) в состав бригад однородного или смешанного состава. Эскадрилья состояла из 4 - 5 звеньев по 3 самолета в каждом. Был реорганизован и авиационный тыл: вместо авиапарков создавались авиабазы с подчинением командирам авиабригад. С 1929 г. по 1938 г. удельный вес бомбардировочной авиации поднялся с 10 до 51%, а разведывательной снизился с 80 до 10%. Истребительная авиация к концу 1938 г. включала 39% состава боевой авиации. На 1 января 1939 г. советская авиация имела 3 армии, 38 бригад, 115 полков и 188501 человек личного состава. Наряду с истребительными в составе ВВС были созданы 21 авиаполк ПВО. В июле 1940 г. было принято решение СНК СССР о переводе ВВС на дивизионную организацию. В предвоенные годы ВВС развились как самостоятельный вид Вооруженных Сил, организационно делились на авиацию Главного командования (дальнебомбардировочную), фронтовую (ВВС округов), армейскую (общевойсковых армий) и войсковую (корпусов и дивизий). Авиация Главного командования должна была состоять из дивизий однородного состава, объединенных в корпуса; фронтовая - из отдельных бомбардировочных, истребительных и штурмовых дивизий, в которые входили полки бомбардировщиков, штурмовиков и истребителей. Войсковая авиация включала авиационные эскадрильи, состоящие из самолетов-разведчиков, корректировщиков и самолетов связи. Всего таких эскадрилий было 95 из расчета по одной на стрелковый, механизированный и кавалерийский корпус. Армейская авиация появилась в ВВС накануне Великой Отечественной войны для взаимодействия с сухопутными войсками помимо фронтовой и войсковой и состояла из смешанных авиадивизий. В мае 1942 г., как не оправдавшая себя, была влита в состав воздушных армий, объединявших всю авиацию фронта. Соединения и части фронтовой и армейской авиации оставались, как - 290 - правило, в подчинении старшего авиационного начальника. Общевойсковые командиры использовали авиацию в пределах выделенного ресурса. Для осуществления взаимодействия авиационного командования с войсковым и управления авиацией создавались передовые авиационные пункты управления совместно с пунктами управления общевойсковыми объединениями. 25 февраля 1941 г. ЦК ВКП(б) и СНК СССР постановлением о реорганизации авиационных сил Красной Армии утвердили представленный НКО план дальнейшего развития ВВС, предусматривавший формирование новых частей, перевооружение авиационных полков новыми образцами боевых самолетов. Намечалось дополнительно сформировать 106 авиаполков и вооружить их новой техникой, укрепить учебно-материальную базу ВВС. Постановлением ЦК ВКП(б) и СНК СССР от 10 апреля 1941 г. намечалось реорганизовать систему тыла ВВС, развернуть на территории приграничных военных округов районы авиационного базирования, каждый из которых предназначался для обслуживания двух-трех авиационных дивизий или одного корпуса авиации дальнего действия, на один полк предусматривалось иметь три аэродрома. К началу Великой Отечественной войны было сформировано 79 авиационных дивизий и 5 авиационных бригад. Дальнебомбардировочная авиация имела 13 бомбардировочных и 5 истребительных дивизий, фронтовая и армейская - 61 дивизию (бомбардировочных - 9, смешанных - 34 и истребительных - 18). Число авиационных полков увеличилось к июню 1941 г. по сравнению с началом 1939 г. более чем на 80%. ВВС имели в своем составе 53,4% самолетов-истребителей, 41,4% бомбардировщиков и штурмовиков, 3,2% разведчиков. На вооружении состояли самолеты старых конструкций, современных машин поступило 2739. Однако к началу войны развертывание авиации завершить не удалось. 25 авиационных дивизий, главным образом фронтовой и армейской авиации, не закончили формирование. Из планируемых к дополнительному формированию 106 авиаполков было сформировано только 19. Перестройка тыла ВВС к июню 1941 г. только началась и была завершена только в процессе войны. - 291 - Управления 6 тяжелого бомбардировочного авиационного корпуса БВО; 30, 31, 33, 35, 37, 38, 42, 43, 46, 48, 68, 88 авиационных дивизий, 3 и 38 истребительных, 8 легко-бомбардировочной, 19 скоростной бомбардировочной, 5, 8, 9, 10, 21, 45 и 47 смешанных авиационных дивизий *Ф.37662, 32258 - 32260, 34556, 35017 - 35024 и др.; 1936 - 1941 гг. *Ф.35031, 35156 - 35167 и др.; 1926 - 1940 гг. *Ф.32263, 34520, 37163, 37846 и др.; 1938- 1941 гг. *Ф.12098 - 12103; 1918 - 1924 гг. *Ф.12104, 12124 - 12136 и др.; 1918 - 1925 гг. *Ф.11685 - 11728, 34684, 34887 и др.; 1918 - 1939 гг. *Ф.11732 - 11753, 12073, 12109 и др.; 1918 - 1925 гг. *Ф.11756 - 11766, 31695, 33847 и др.; 1918 - 1925, 1927 гг. *Ф.11977 - 11979, 11981 - 11987 и др.; 1918 - 1923 гг. Воздухоплавательные группы, дивизионы *Ф.11744, 12006, 29104, 32440 и др.; 1918 - 1941 гг. - 292 - *Ф.11890, 12006, 33173 и др.; 1918 - 1926 гг. *Ф.12155 - 12157; 1918 - 1924 гг. *Ф.12133 - 12154, 36320 и др.; 1918 - 1940 гг. *Ф.36319, 37990, 37991; 1935 - 1940 гг. Приказы, инструкции по ВВС Красной Армии, по авиационным и воздухоплавательным соединениям и частям административно-строевые. Оперативные и разведывательные сводки, журналы полетов и другие документы о проведении полетов, о боевых действиях некоторых частей, донесения о расположении и силах противника. Акты об авариях и чрезвычайных происшествиях. Акты проверки частей. Переписка об изобретательской и рационализаторской работе. Приказы, распоряжения политорганов; протоколы партийных и комсомольских конференций, собраний и заседаний парт-комиссий; статистическая отчетность политорганов, партийных и комсомольских организаций; отчеты, донесения о политико-моральном состоянии личного состава, партполитработе, дисциплине в частях. Сведения о формировании, укомплектовании, боевом составе соединений и частей, о состоянии аэродромов и аэростанций. Переписка по вопросам вещевого и денежного довольствия, по личному составу. Исторические формуляры частей. Материалы опытно-испытательного дивизиона РККА (ф.32440) (1926 - 1937 гг.): переписка по воздухоплаванию, полетам в стратосферу, о выполнении заказов, о дирижаблестроении, акты испытаний воздухоплавательного имущества. УПРАВЛЕНИЯ, ШТАБЫ СОЕДИНЕНИЙ И ЧАСТЕЙ ПРОТИВОВОЗДУШНОЙ ОБОРОНЫВойска противовоздушной обороны предназначены для защиты войск и объектов тыла от ударов противника с воздуха. - 293 - Первыми объектами противовоздушной обороны в 1918 г. стали Петроград и Москва. На периоды угрожающего положения вводилась ПВО других городов - Кронштадта, Тулы, Саратова, Астрахани, Баку. В феврале 1918 г. был создан штаб (затем управление) воздушной обороны Петрограда, возглавляемый коллегией и подчиненный непосредственно Наркомвоену. В середине 1919 г. ПВО Петрограда имела 19 самолетов, 4 зенитных артдивизиона, включавших 13 зенитных батарей. Для обеспечения действий авиации и артиллерии в ночных условиях создавались посты воздушного наблюдения, оповещения и связи (ВНОС), оснащенные прожекторами и звукоулавливателями. ПВО Петрограда была снята в 1922 г. Приказом Московского областного военкомата N 118 от 24 апреля 1918 г. организация противосамолетной обороны Москвы была поручена военному руководителю, затем инспектору артиллерии Московского района обороны. В его распоряжение передавались авиачасти старой армии (боевые группы отрядов истребителей) и начато формирование противосамолетных батарей. В мае 1918 г. было создано Управление начальника ПВО г. Москвы, в его подчинении находились 35 самолетов и 8 противосамолетных батарей. Осенью 1918 г. Управление ПВО Москвы было упразднено, ПВО города снята; вновь создана в октябре 1919 г. в связи с наступлением армий Деникина (действовала до конца 1919 г.) и в 1920 г. во время советско-польской войны (действовала до конца 1920 г.). Противовоздушная оборона войск, фронтовых объектов возлагалась на истребительную авиацию и на противосамолетную (зенитную) артиллерию, входившую в состав полевой артиллерии и ТАОН. В соответствии с приказом РВСР N 220/34 от 13 ноября 1918 г. в состав стрелковой дивизии вводился противосамолетный дивизион из двух противосамолетных легких батарей. В 1919 г. противосамолетная артиллерия из стрелковых дивизий была передана в распоряжение фронтов. Для подготовки кадров, техников прожекторного дела и пополнения личным составом действующих прожекторных частей приказом РВСР N 655 от 31 марта 1919 г. был создан запасный прожекторный дивизион. По технической службе дивизион подчинялся Военно-инженерному управлению, а в строевом и хозяйственном отношениях - начальнику запасных войск округа. Противосамолетные батареи по видам тяги разделялись на легкие, железнодорожные, автомобильные (приказ РВСР N 707 от 19 апреля 1919 г.). В годы гражданской войны структура противовоздушных войск не получила четкого организационного оформления, а противовоздушная оборона страны как система стала формироваться с проведением военной реформы, когда в войска стали поступать новые зенитные орудия и пулеметы, самолеты-истребители, прожекторы, аэростаты заграждения. 31 мая 1921 г. зенитная артиллерия вместе с ТАОН и траншейной - 294 - артиллерией была объединена в артиллерию особого назначения (приказ РВСР N 1165/210) с подчинением Управлению АОН, она формировалась в отдельные противосамолетные железнодорожные батареи. Приказом по артиллерии особого назначения Республики N 3 от 17 июня 1921 г. зенитная артиллерия особого назначения была сведена в две группы - Московскую (1 отдельный дивизион) и Петроградскую (2, 3, 4, 5 отдельные противосамолетные дивизионы, 1 и 2 отдельные резервные противосамолетные железнодорожные батареи). Приказом РВС СССР N 1907 от 30 августа 1923 г. все противосамолетные части были переименованы в зенитные. Из-за изношенности материальной части ряд зенитных дивизионов из АОН были переданы в 1925 г. в войсковую артиллерию. В 1926 г. АОН была переименована в артиллерию резерва Главного командования (АРГК). В 1927 г. начали создаваться прожекторные полки и отдельные зенитные прожекторные батальоны, а в зенитных артиллерийских полках - прожекторные батальоны и роты. По новой структуре сухопутных войск, утвержденной НКО в январе 1935 г., стрелковая дивизия имела отдельную зенитно-пулеметную роту, кавдивизия - зенитно-пулеметный эскадрон, стрелковый и кавалерийский корпуса - отдельный зенитно-артиллерийский дивизион. В дивизии укрепрайона на военное время предусматривался зенитный артдивизион, в горнострелковой дивизии - отдельная зенитная батарея. В предвоенные годы в связи с общим сокращением стратегической конницы при штабах кавкорпусов остались отдельные зенитно-артиллерийские дивизионы, а в ряде кавдивизий зенитно-пулеметные эскадроны были исключены. По новой структуре стрелковых войск, утвержденной в 1939 г., в стрелковых корпусах и дивизиях вводились вторые артполки с зенитным артдивизионом. В созданных в ноябре 1939 г. мотострелковых дивизиях был введен зенитный дивизион. Зенитно-артиллерийский дивизион перед войной имела и кавдивизия. Происходившие в 30-х годах структурные изменения в составе полевых войск, выполнявших функции противовоздушной обороны, были взаимосвязаны с оформлением системы противовоздушной обороны всей страны и формированием в ее составе соединений и частей как специального сухопутного рода войск. Приказом РВС СССР N 148 от 16 мая 1928 г. было введено положение о противовоздушной обороне СССР (мирного времени), которым предусматривалось образование пунктов ПВО на подлежащих противовоздушной обороне объектах. Последние объединялись в сектора обороны в составе военных округов. Общее руководство ПВО осуществлял нарком по военным и морским делам через отдел (с 1932 г. - управление) противовоздушной обороны Штаба РККА, в пределах военного округа - командующий войсками округа через начальника сектора ПВО. Пункт ПВО делился на районы - 295 - и участки, его начальником становился начальник местного гарнизона. В 1929 г. начали формироваться полки и бригада ПВО. Приказом РВС СССР N 0019 от 11 апреля 1932 г. создавались местные части противовоздушной обороны для проведения работ по инженерно-техническому оборудованию пунктов ПВО, обеспечения средствами связи, ликвидации последствий воздушного нападения. Они формировались по территориальному признаку, организационно объединялись в роты, батальоны, полки и бригады местной ПВО. Приказом РВС СССР N 0019 от 11 апреля 1932 г. было введено положение о частях ВНОС ПВО страны, состоящих из батальонов, рот, объединенных в посты ВНОС - наблюдательные, вспомогательные и главные. Руководство их формированием, подготовкой и службой на местах возлагалось на начальников ПВО соответствующих военных округов (армий). Приказом РВС СССР N 035 от 13 мая 1932 г. вводилась противовоздушная оборона стационарных объектов Наркомвоена путем перевода местных стрелковых войск в части по окарауливанию и противовоздушной обороне объектов с соответствующим вооружением, пригодным для зенитной стрельбы. Новым положением о противовоздушной обороне территории СССР, утвержденным 4 октября 1932 г. постановлением СНК и объявленным приказом РВС СССР N 0031 от 23 октября 1932 г., система управления ПВО в центре и на местах сохранялась. К числу средств непосредственной защиты территории страны от воздушной опасности относились служба воздушного наблюдения, оповещения и связи (ВНОС), являющаяся средством обеспечения своевременного ввода в действие всех частей и мероприятий ПВО, а также истребительная авиация, зенитные огневые средства, прожектора и аэростаты воздушного заграждения, составлявшие совместно со службой ВНОС группу авиазенитной обороны. Организация противовоздушной обороны железнодорожного транспорта по положению, утвержденному приказом РВС СССР и наркома путей сообщения N 09 от 26 января 1933 г., строилась по линейному принципу и обеспечивалась службой ВНОС, группами авиазенитной и местной обороны. Объекты ПВО железнодорожного транспорта входили в состав пунктов ПВО. Части местной обороны состояли из отдельных территориальных местных батальонов, объединенных частью в бригады, частью в полки. Всего имелось 42 местных батальона. В каждую бригаду и полк входило по одному инженерному батальону и одной автотранспортной роте. В 1932 г. некоторые отдельные прожекторные батальоны были развернуты в полки трехбатальонного состава. Формировались и бригады, а некоторые из них стали развертываться в артиллерийские дивизии с включением частей и соединений других родов войск. В 1936 г. велось формирование полков противовоздушной разведки, некоторые из них в 1937 г. были переименованы в полки ВНОС. В 1937 г. из - 296 - дивизий формировались корпуса. По данным на январь 1939 г., в состав войск ПВО входили: бригады ПВО, зенитные полки, зенитные артдивизионы, отдельные зенитные артдивизионы механизированной тяги, отдельные зенитные артбатареи, отдельные зенитные пулеметные роты стрелковых дивизий, полки прожекторов, полки аэростатов заграждений, зенитные пулеметные полки, отдельные зенитные артдивизионы стрелковых корпусов, отдельные зенитные пулеметные эскадроны кавдивизии, кавкорпуса и горнострелковой дивизии. Приказом НКО N 0037 от 26 июля 1940 г. в составе НКО СССР было образовано самостоятельное Управление противовоздушной обороны Красной Армии. Приказом НКО N 0368 от 27 декабря 1940 г. оно преобразовано в Главное управление ПВО, на начальника которого было возложено руководство противовоздушной обороной территории Союза ССР, разработка вопросов использования всех средств ПВО. 7 октября 1940 г. постановлением СНК вся система местной противовоздушной обороны перешла в ведение Наркомата внутренних дел СССР, в котором было образовано Главное управление местной противовоздушной обороны. В соответствии с постановлением ЦК ВКП (б) и СНК об усилении противовоздушной обороны СССР, принятым в феврале 1941 г., по приказу НКО N 0015 от 14 февраля 1941 г. началась реорганизация системы ПВО СССР. Территория страны была разделена на зоны ПВО в границах военного округа, каждая зона - на районы, а внутри района - на пункты ПВО. Командующему районом ПВО подчинялись части ПВО в границах района, части истребительной авиации, выделенные для ПВО, подразделения и части ВНОС, обслуживающие территорию района. Для защиты от воздушного нападения крупных городов и других важных объектов создавались корпуса, дивизии и отдельные бригады ПВО. Части и соединения истребительной авиации выделялись для ПВО, оставаясь в подчинении командующих ВВС округов. Руководство противовоздушной обороной в округе возлагалось на зам.командующего округом по ПВО (он же командующий соответствующей зоной ПВО), в районах - на командира корпуса, дивизии, бригады (он же командующий корпусным дивизионным и бригадным районом ПВО), в пунктах - на командира части или соединения ПВО, объединяющего данный пункт. 10 мая 1941 г. наркомом обороны было утверждено положение о местной противовоздушной обороне объектов НКО СССР. Подготовке к местной ПВО подлежали все объекты НКО, которые по своему значению и важности подразделялись на три категории. Ответственность за подготовку этих объектов к противовоздушной обороне возлагалась на их начальников, военные советы армий, военных округов, а также на соответствующие главные и центральные управления. К началу Великой Отечественной войны не было завершено перевооружение - 297 - войск ПВО новейшими видами вооружения. *Ф.37653, 37504, 37505; 1937 - 1941 гг. Управления дивизий, бригад, полков ПВО *Ф.32523, 34694, 35030, 37285, 40822 и др.; 1932 - 1941 гг. Дивизии, полки, батальоны, роты ВНОС *Ф.34990, 35798 - 35800, 36631 - 36634, 37420 и др.; 1932 - 1941 гг. *Ф.37463, 37791, 37878; 1919 - 1940 гг. Местные территориальные батальоны, дивизионы, роты, отряды, пункты ПВО *Ф.32509, 34057, 37880 - 37884, 40517 и др.; 1932 - 1941 гг. Приказы административно-строевые соединениям и частям ПВО и ВНОС. Отчеты по итогам боевой подготовки. Протоколы партийных конференций, партийных и комсомольских собраний, заседаний партбюро и бюро ВЛКСМ, политдонесения, переписка о состоянии политпросветработы, листы военной присяги. Исторические формуляры соединений и частей. - 298 - |
| поиск | каталог | указатель | помощь | |
| Условия использования |
|